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**陆**的CH-47,是美**标准中型运输直升机,它是一种纵列双旋翼直升机,近短形截面的机身头部是驾驶舱,中段是长9.15米、高1.98米的大型主舱,可容44名士兵或27名伞兵或24副担架,地板上设系留点91个,可一次运输一套战术地对地导弹或2辆吉普车。
为此,机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门,装卸极为方便。
其装备了**/ASH-137多普勒雷达,有具备地形跟踪、地形回避、空对地测距和地形显示功能的AN/APQ-174雷达。
导航设备有全球定位系统、地形参考导航系统和AN/ASH-145航向姿态参考系统。
另有激光、雷达、导弹告警系统,脉冲干扰机、干扰物/曳光弹发射器和抗干扰无线电台。
此外,还配有前视红外装置和数字式移动图形显示仪等。
MH-47E在驾驶舱中增设了一个由4部多功能显示器组成的任务管理系统和一个任务辅助系统。
请问**现役最大的直升机是什么型号的啊
美**的所有装备并不是已大取胜,现在美**主要用黑鹰直升机~~~给楼主一下参数,详细参数给楼主网址,楼主自己看看吧!!攻击直升机:AH-64“阿帕奇”,AH-1“眼镜蛇”,AH-6“小马”特种直升机; 通用直升机:UH-1“休伊”; 观测直升机:OH-58“基奥瓦”,OH-6; 运输直升机:CH-46“海上骑士”,CH-47“支奴甘”,CH-53“海上种马”,CH-53E“超级种马”; 特种直升机:MH-53扫雷型; 巡逻/搜救直升机:“塘鹅”、“海豚”; 还有就是“黑鹰”系列直升机,是美**目前装备数量最大的直升机,整个家族包括:UH-60“黑鹰”通用型,SH-60“海鹰”反潜型,HH-60“坚鹰”搜索救援型,MH-60“铺路鹰”特种作战型。
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美**的双浆直升机叫什么?
一、UH-60“黑鹰”系列“黑鹰”的基本型UH—60A长19.76米,机身宽2.36米,高5.13米,机身为半硬壳结构。
该机最大起飞重量约10吨,最高时速292公里,航程603公里。
两台通用电器公司的T7O0—GE—700涡轮轴发动机,并列安装于机身顶部的两肩位置,单台最大功率1564马力。
驾驶舱设正(右侧)副(左侧)驾驶员位置,载员舱可容纳一名随机机械师和l1名全副武装的士兵及相应装备。
机身两侧舷窗内的架子上可装两挺M60机枪,在必要时可提供火力支援。
两扇推拉式舱门开关方便,可保证载员迅速进出。
黑鹰有多种改型,是美**直升机的主力机种。
二、CH-47“支努干”美**的CH—47D“支奴干”运输直升机和CH—54A“塔赫”起重直升机,是世界著名的重型运输直升机。
在现代**用运输直升机家族中,这两种直升机谓怪杰。
CH—47D“支奴干”是一种较新的改型,美**除装备部队外,还向多国出口。
“支奴干”中型运输直升机在海湾战争中发挥了巨大作用。
这种直升机主要任务是输送人员、武器、弹药、设备及其他货物,对战斗部队进行一般保障。
其绝大多数任务是运送补给和外载武器弹药。
CH—47D“支奴干”直升机是最典型的双旋翼纵列式结构,机舱很大,外部吊运也十分方便。
该机机组成员3名,具备初始作战能力的时间1984年,目前美**共有34415.2米,旋翼直径18米,最大起飞质量22700千克,巡航速度259千米/时,航程560千米,续航时间2.2小时,武器2门70毫米机关炮,装载质量10800千克。
在“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动中,有163架“支奴干”直升被部署到西南亚,组成10个中型直升机连。
这个数目占美**装备量的47%。
三、CH-53“海上种马”60年代初美海**陆战队希望装备一种重型运输直升机,随后西科斯基公司的CH-53D被选中,开始了H-53系列在海**陆战队中的辉煌历史。
上图为第二架YCH-53A原型机。
CH-53D1964年10月14日首飞,1966年十一月服役。
CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海**直升机部队的重要组成部分,承担大量的两栖运输任务。
CH-53常被布置在海**的两栖攻击舰上,是美海**陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。
该机采用两台通用电气公司的T64-GE-413涡轴发动机,单台推力3925马力。
单主旋翼加尾桨的普通布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有多个侧门和一个大型放倒尾门方便装卸工作。
CH-53是美**少数能在低能见度条件下借助机上设备在标准**用基地自行起降的直升机之一。
CH-53D已经由CH-53E型替代,所有D型则转移到夏威夷陆战队基地做后备用途。
CH-53和纵列双旋翼的CH-46在今后的几年内将逐步由MV-22“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。
**的直升机
(米-171不是**的) 米-171不适合做**用直升机,因为机动性太差,是个巨大的活靶子,但是作为民用,其巨大的装载能力很有用。
支奴干CH-47,机型太老,虽然用途广泛,但可靠性一般。
载货量也不错,60个士兵的投送量,作为空降、机降的大规模战斗的运输机型不错。
和CH-53低空铺路一个性质。
UH-60黑鹰就好了,动力好,可靠性一流,而且可以改装成很多版本,性能强大。
特别适合特种作战。
个人认为黑鹰好。
更适合现畅绩扳啃殖救帮寻爆默代战争的需要。
就算民用,它高海拔地区的适应能力很强,从我**藏区只能使用黑鹰,就能看出黑鹰的能力了。
为什么**用飞机运送坦克
额,**的黑鹰以前确实好,但现在不行了,主要表现在速度慢,红外热源大和噪音大,非常适合当肩扛式防空导弹的靶子,由于**卖给**的黑鹰直升机是用于民用救援的,所以虽然**对我国实施武器禁运,但是黑鹰直升机的零件一直没有封堵,还是不断的供给我国的,所以你说的黑鹰没问题。
其次,我国的新型直升机已经在研发,仿制黑鹰不划算,不能适应现代战争,所以不仿,不是不能仿。
美**有那些武装直升机?
武装攻击直升机:1.AH-64“阿帕奇”攻击直升机2.AH-1“眼镜蛇”攻击直升机运输直升机1.CH-47“支努干”运输直升机侦查直升机1.OH-58d武装侦察直升机2.ARH新一代武装侦察直升机多用途直升机1.UH-60“黑鹰”2.MH-60“铺路爪”下马项目1.科曼奇武装直升飞机
**陆**直升机数量
**波音(CH-47支奴干)贝尔(UH-1)西科斯基(UH-60黑鹰)休斯(AH-64 阿帕奇)法国法国宇航(海豚)英国韦斯特兰(山猫)意大利阿古斯特(A-129)南非阿特拉斯(茶隼)欧洲欧洲直升机工业公司(EH-101)俄罗斯米里(米-8,米26)卡莫夫(卡-27)哈飞(直9)昌河(直8)PS:在欧直成立以前法国很多公司都有自己的直升机制造商,欧直成立以后将其整合起来。
EH-101就是欧直的项目。
现在欧洲的直升机研制基本以多国合作为主,成分较为复杂,不好说是那一家的。
PS-2:苏/俄直升机它的设计局和制造商是分开的。
米里和卡莫夫是其设计局,而非生产商。
PS-3:休斯直升机于1984年被麦道收购,成为麦道直升机公司,97年麦道与波音合并。
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