**现役最强前十 战斗机
**空**现役兵力38.26万人。
编有空中作战司令部和空中机动司令部。
空中作战司令部辖5个航空队(其中1个为洲际弹道导弹航空队)、23个飞行联队;空中机动司令部辖2个航空队、13个飞行联队。
主要装备:远程轰炸机175架,其中B-52H型67架、B-2A型13架、B-1B型95架; 侦察机57架,其中U-2R/S型31架、SR-71型3架; 指挥所机52架,其中E-3B/C型32架、EC-135型16架; 战术飞机2674架,其中F-15型707架、F-16型1503架、EF-111A型37架、F-117型53架、A-10A型233架、OA-10A型134架、EC-18型先进测距飞机4架、E-8C型联合监视与目标攻击雷达系统飞机3架; 运输机846架; 加油机607架; 教练机1225架; 直升机220架。
**的兵役是几年制
**兵役法规定,凡年满17-35岁的**公民,经智力和体力测试合格者,均可志愿申请加入****队。
志愿服役的年限根据申请人与****方签定的合同而定。
第一次入伍的最低服役年限是4年(服现役的年限由个人自愿选择并签订服役合同,一般为2至6年,若选择2年,则退役后还要服6年的预备役),核动力,电子等技术密集型**种的最低服役年限是6年。
第一次服役期限满后可以继续与**队签合同,继续在**队中服役。
继续服役的期限是2-30年。
新兵如果不想继续服役可以退役或转预备役或改变**种。
****士的服役年限是:中士20年,上士23年,三级**士26年,二级**士28年,一级**士30年,**士的服役年龄不能超过60岁。
凡超过年限不能晋升者就退役。
**F4F野猫战斗机共服役多少年?生产多少架?
1935年**海**向各飞机制造厂提出要求性能优良的新型舰上战斗机的计划的时候,格普曼公司以实力雄厚战胜对手得到**方的合约。
研究以代号为XF4F-1进行发展,参考了海**的失败的F3F舰上战斗机。
利用其优异的机动性进行试验。
改进的XF4F-2于1937年9月2日进行第一次试飞. 1941年初F4F正式在**海**服役,取代性能落后的F2A“水牛”式战机,在太平洋战争前期,**“零”式战机无论在速度、火力、作战半径、灵活性都优于**海**装备的F4F“野猫”战斗机,尽管F4F不是**“零”式战机的对手,但其生存能力还是较强的。
由于它坚固的结构和质量,使飞行员在危机中往往能安然逃脱。
当1943年被F6F泼妇取代时,F4F继续在轻型航空母舰和护航航空母舰上使用直到战争结束。
**空**战机是不是大部分比**飞机墓地报废的飞机落后啊
展开全部 我们先说战略轰炸机,目前**的战略轰炸机三巨头分别是B-2A幽灵隐身轰炸机,航程接近一万公里,但是也不具备洲际作战能力,必须依靠空中加油,其次是B-1B和B-52H,B-1B具备超音速飞行能力,能够携带大批量反舰导弹,显然能够执行对海攻击任务。
图注:B-1B正在接受KC-135加油机加油 而俄罗斯的轰炸机三驾马车则是图-160白天鹅,图-95,图-22M3,图-160也是一款非常不错的战略轰炸机,载弹量超过40吨,是世界上载弹量最大的轰炸机,且具备超音速飞行能力。
且具备挂载巡航导弹的能力,B-2A不具备发射大型巡航导弹的能力。
可以说在战略轰炸机领域,俄罗斯落后并没有那么不可理喻。
图注:全球现役战略轰炸机 这是目前全球现役战略轰炸机体型对比,轰6真的是有点小了。
说完轰炸机我们说战斗机,俄罗斯和**差距十分巨大,无论是数量还是质量都非常大。
尤其是**的F-22战斗机已经服役了十几年了,目前俄罗斯也只有几架苏-57(T-50改名)。
实在没法比,其次舰载机如果也算的话,米格-29K和苏33那数量面对尼米兹级航母上的大黄蜂基本可以忽略不计。
图注:可能有些人会看到这张图**直升机怎么可能那么少!**的直升机大部分都是属于陆航啊亲! 而在预警机、空中加油机、特种作战和教练机领域,俄罗斯是全面落后**的么差距十分巨大,从上图可以看出。
所以如果说差多少的话,从总量上看,那至少得差20年以上的差距。
但是如果说在局部作战中的差别,可能没有差别,这要看出击的果断性了。
希望对你有帮助,喜欢**机图就关注我。
对于**事迷来说,各国**事实力排名,始终是一个热衷的话题。
个人尝试通过一些相对精确的数据(2016年数据,统计数量含海**飞机)来分析一下。
因为2代机太老,对比时一般不予考虑。
一、焕发第二春的的俄罗斯空**(空中力量) 俄罗斯不是前苏联,前苏联已死。
一些网站分析俄罗斯**事实力的时候总是堆砌一大堆庞大的数据,根本不管这些数据已经过时20多年(比如坦克数量1-2万量,岂不知根据俄罗斯最新编制,其坦克现役数量只有接近2000辆)。
即使一些数据较新的网站,其水分也较大,不少主力机型数量都要按近似“砍半”计算。
这个世界上,除了**(**实力是变态),如果有哪个国家以接近100架/年的速度装备新战机,那就是**;如果有哪个国家曾经以接近100架/年的速度退役老战机,那就是俄罗斯。
前苏联解体后的近20年间,俄罗斯**队甚少更新装备,也缺乏资金来训练。
进入21世纪后,俄罗斯**队的武器开始逐渐老化生锈,人员训练严重不足,大批量俄罗斯武器开始退役、拆除,俄罗斯**队实际作战能力严重衰退。
2008年后,俄罗斯基于战争的基础上,开始了**事改革,并缩减装备编制和人员规模。
依托于平均每年约20%的**费高增长速度,在大幅度缩减编制规模的基础上,俄罗斯**队新装备增添速度很快,人员训练水平也开始逐渐提高,实际作战能力大幅度提高,俄罗斯空**开始焕发第二春。
俄罗斯现有约760架3/3.5代机,其中SU-27系列战斗机约396架,其中SU-35 48架,SU-34 69架,SU-33 19架,SU-30SM 64架,SU-30M2 17架,SU-27SM3 12架,老式的SU-27 112架,由SU-27S升级的SU-27SM 55架;现有MIG-29系列约214架,其中老式MIG-29 74架,由MIG-29升级的MIG-29SMT 86架,新生产的MIG-29SMT/UBT 34架,MIG-29K/UBK 20架;现有MIG-31系列约150架,其中老式MIG-31B 100架,由MIG-31B升级的MIG-31BM 50架。
合计286架老式机,191架改装机,283架新生产机型,新机+改装升级机占比62%。
俄罗斯已无2代战斗机。
SU-35、SU-34、SU-30SM后面将继续生产。
俄罗斯新一代战机T-50首飞早于我国,目前进度稍慢于我国。
T-50目前所用的117型发动机推力也不是很高,14.5-15吨。
俄罗斯正在研发30型发动机,据称推力增加15-18%,达到17-18吨,计划2017年装机首飞。
限于资金问题,T-50的2020年前的计划订购数量大幅度减少,目前可靠订购数量只有12架。
后续订单还要看俄罗斯后面的经济状况了。
按最新的数据,俄罗斯空**仍保持着较大的规模,质量也取得了不错的进步,不过还是有以下问题: 1、总数266架,占35%的老式战机不能发射主动中距弹,这降低了其总体战斗力。
2、总数286架,占38%的老式战机使用寿命较长,平均寿命超过25年,已接近使用期限,并且维护状况堪忧。
这些老式机部分要在2020年前进行现代化改装并延寿,届时俄罗斯空**的总体质量将达到良好状态。
衡量一个国家的空**实力,不仅要看飞机总数量,还要看战时出勤率。
一般先进国家约85%,**保持着较高的出勤率,约90%。
俄罗斯目前出勤率为55-60%,出勤率较低,直接影响了其实际战斗力。
飞行员训练时间是另一个重要指标。
俄罗斯空**以前的衰退不仅仅在于其大量老化的战机,更在于其悲剧的飞行员训练时间。
其在90年代长期维持在20多个小时/年的平均飞行时间;在2005年左右只达到了30-40个小时/年;2008-2009年空**编制缩减后,2010年终于达到了100小时/年,目前恢复到了120小时/年左右。
前苏联有大量优秀的飞行...
**空**的战斗机现在是第几代,能和**的F22比吗?
已经有自己研制的五代机了(俄式叫法),歼20、歼31.**F22和F35属于五代战斗机只不过F35属于简略版。
稍微差一点、**目前的五代机是J20和J31歼20对应F22。
J31对应F35。
歼20虽然说和F22同级,但是可以肯定的是歼20的战斗力肯定不会超过F22。
飞机的鸭翼的设置虽然增加了气动性能,但是影响了隐身能力。
我国的战斗机中现役型号以及最先进的
俄罗斯战机性能总体较好,制海难度稍大)现役型号最先进的是歼11B,双座型型号是歼11BS。
歼11为苏27的改良版。
歼11B是属于第三代重型战斗机,具备制海制空的能力,其舰载版本歼15为辽宁舰航母舰载机,歼15是歼11的改良型,性能优于歼11(加了很多先进的技术),歼10B是三代轻型战机,而且歼11也要好于苏30MKK。
还有吧就是歼8和歼7,是2代+战机。
嗯…… - -似乎还有苏27……苏27同上,具备制空能力(由于是单发航程短。
然后是歼10B,性能在同级别战机中算顶尖的战机,歼15似乎还没服役…… = =呃……接着是苏30MKK(或MKK2),性能大家也知道了,但苏30MKK的性能已经跟不上现在的技术了
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