二战前的**战机,你知道几种
陆**航空兵:P-26“玩具枪”:研制于二战前,**第一种全金属单翼战斗机,但不久即显落伍,故美**基本上未见装备,也未能参加二战;P-35、:舍维尔斯公司产品,美**未有大量装备,但在珍珠港事件中击落多架**飞机,包括比它先进得多的零式,另在**空**装备有一定数量,是抗战初期的主力战机;P-40:战前及战争初期主力战斗机,大量出口到英、苏、中等国,性能不敌零式、BF109等敌机;P-38“闪电”:双发单坐重型战斗机,动力强劲,火力威猛,是第一种能战胜零式的**战斗机;P-39“飞蛇”:发动机后置的怪物,高空性能不好,在美**未有大规模装备,但援苏的“飞蛇”在卫国战争中大有斩获,特别是其桨毂中的37毫米机炮留给苏**深刻印象;P-43“枪骑兵”:共和公司产品,用于出口**等国家,美**未有大量装备,但可看作是P-47的前身;P-47“雷电”:世界上最重的单发重型战斗机,火力与防护无与伦比,同时也是美**产量最高的战斗机(16000多架);P-51“野马”:**陆**航空兵绝对主力,层流型机翼使之高空高速性能和机动性一流,兼之以超大的航程,可为战略轰炸机提供全程护航,使盟**对德对日的战略轰炸得以实施,堪称**陆基战斗机中综合性能最好的机型;P-61“黑寡妇”:夜间战斗机,也是世界上第一种在设计之初就装备雷达的战斗机,体形巨大但仍拥有较佳的机动性,加上强大的火力可完全可以与敌方战斗机对抗,其机载雷达在实战表现不错,在**战区作战中战果显著;
**二战有哪些战斗机
展开全部 陆**航空兵: P-26“玩具枪”:研制于二战前,**第一种全金属单翼战斗机,但不久即显落伍,故美**基本上未见装备,也未能参加二战; P-35、:舍维尔斯公司产品,美**未有大量装备,但在珍珠港事件中击落多架**飞机,包括比它先进得多的零式,另在**空**装备有一定数量,是抗战初期的主力战机; P-40:战前及战争初期主力战斗机,大量出口到英、苏、中等国,性能不敌零式、BF109等敌机; P-38“闪电”:双发单坐重型战斗机,动力强劲,火力威猛,是第一种能战胜零式的**战斗机; P-39“飞蛇”:发动机后置的怪物,高空性能不好,在美**未有大规模装备,但援苏的“飞蛇”在卫国战争中大有斩获,特别是其桨毂中的37毫米机炮留给苏**深刻印象; P-43“枪骑兵”:共和公司产品,用于出口**等国家,美**未有大量装备,但可看作是P-47的前身; P-47“雷电”:世界上最重的单发重型战斗机,火力与防护无与伦比,同时也是美**产量最高的战斗机(16000多架); P-51“野马”:**陆**航空兵绝对主力,层流型机翼使之高空高速性能和机动性一流,兼之以超大的航程,可为战略轰炸机提供全程护航,使盟**对德对日的战略轰炸得以实施,堪称**陆基战斗机中综合性能最好的机型; P-61“黑寡妇”:夜间战斗机,也是世界上第一种在设计之初就装备雷达的战斗机,体形巨大但仍拥有较佳的机动性,加上强大的火力可完全可以与敌方战斗机对抗,其机载雷达在实战表现不错,在**战区作战中战果显著; P-63“眼镜蛇王”:P-39的改进型,改善了高空性能,但未有大量装备,反而在改装之后成为空前绝后的“有人驾驶靶机”供战略轰炸机的机枪手练枪; P-70:A-20攻击机改装的夜间战斗机,未见大规模参展,后被P-61取代; 海**航空兵: F2A“水牛”:在竞标中战胜F4F,但在实战中表现令人失望,很快被其原来的手下败将F4F全面取代; F4F“野猫”:战争初期**海**的中流砥柱,虽性能不及**零式,但结构坚固,火力强劲,通过**飞行员创造的天才般的战术与**海**航空兵誓死周旋,在中途岛海战等战役中写下了可歌可泣的辉煌战史,直到被新一代舰载战斗机取代; F6F“地狱猫”:F4F的全面改进版,重装甲强火力,动力强劲,结实耐用,零式的头号克星; F4U“海盗”:活塞式舰载战斗机的颠峰之作,高空高速性能一流,是世界上第一种时速超过400英里的战斗机,性能全面超越零式,是**海**综合性能最好的战斗机,但其倒鸥式机翼造成其在低空性能有所缺陷,尤其是起落性能和坐舱视野不良造成其很晚才作为舰载战斗机实用; F7F:舰载双发夜间战斗机,因过于巨大在航母上操作不便,只有少量装备,作为陆基战斗机使用,未能参加二战; F8F“熊猫”:专门为小型护航航母设计的小型战斗机,性能出色,于战争将要结束时装备**海**。
二战德**飞机系列表
战斗机与拦截机 Ar 64,战斗机 (双翼) Ar 65,战斗机/教练机 (双翼 - Ar 64更换引擎) Ar 67,战斗机 (双翼) (原型机) Ar 68,战斗机 (双翼) Ar 76,战斗机 (双翼) + 教练机 Ar 80,战斗机 (原型机) Ar 197,n**al 战斗机 (双翼 - 衍生自Ar 68) Ar 240,重型战斗机 + 攻击机 Ar 440,重型战斗机 + 攻击机 Bv 40,滑翔机拦截机 Bv 155,高空拦截机 (旧编号Me 155) Ba 349 (毒蛇),拦截机 (火箭引擎) Do 10,(Do C1) 战斗机 (原型机),1931 Do 29,原型机 重型战斗机 Do 335 (箭式),战斗轰炸机 (前后共置双引擎配置) Do 435 Do 635 Fi 98,双翼战斗机,1936年出厂 Fw 57,重型战斗机轰炸机(原型机) Ta 152,战斗机 (衍生自Fw 190) Ta 154 (蚊子),夜间战斗机 Fw 159,战斗机 (原型机 only) Ta 183,喷射引擎战斗机 (原型机) Fw 187Falke (Falcon),重型战斗机 Fw 190Würger (butcher-bird),战斗机 He 37,战斗机 (双翼) He 38,战斗机 (双翼) He 43,战斗机 (双翼) He 49,战斗机 (双翼) He 51,战斗机 + 密接支援(双翼) He 100,战斗机 He 112,战斗机 He 113,(alternative propaganda designation for He 100) He 162Volksj?ger (People's 战斗机),战斗机 (喷射引擎) He 219Uhu (Eagle-Owl),夜间战斗机 He 280,战斗机 (喷射引擎) Hs 121,战斗机 + 教练机 (原型机) Hs 124,重型战斗轰炸机 (原型机) Hs 125,战斗机 + 教练机 (原型机) Ho 229,战斗机 (飞翼) Ju 248,Me 263重新设计之后的编号 Bf 109,战斗机 Bf 110,重型战斗机 + 夜间战斗机 Me 163 (彗星),拦截机 (火箭引擎) Me 209,战斗机 + 竞速机(原型机) Me 209-II,战斗机 (原型机 - 与Me 209无关) Me 210,重型战斗机 + 侦察机 Me 262Schwalbe (Swallow),战斗机 + 攻击机 (喷射引擎) Me 263,拦截机 (火箭引擎) Me 265,重型战斗机 原型机 Me 309,战斗机 (原型机) Me 328,pulsejet 战斗机/攻击机(原型机) Me 329,重型战斗机 原型机 Me 410Hornisse (Hornet),重型战斗机 + 侦查机 Me 609 重型战斗轰炸机(仅有计划) 轰炸机与攻击机 Ar 66,教练机 + 夜间攻击机 Ar 234Blitz ('Lightning'),轰炸机 (喷射引擎) Ha 140,水上鱼雷轰炸机(原型机) Do 11,(Do F) 中型轰炸机,1931 Do 13,中型轰炸机,1933 Do 17Fliegender Bleistift (Flying Pencil),轰炸 + 侦查 + 夜间战斗机 Do 18,轰炸机 + 侦察机 flying-boat,1935 Do 19,四引擎重型轰炸机 (原型机) Do 22,水上鱼雷轰炸机 + 侦察机 Do 23,轰炸机 Do 215,轰炸机 + 夜间战斗机 Do 217,轰炸机 + 夜间战斗机 Do 317 Fi 167,舰载鱼雷轰炸机 + 侦察机 (双翼) Fw 42,原型机 轰炸机 Fw 189Eule (Owl),侦察机 Fw 191,重型轰炸机 原型机 Ta 400,长程轰炸机 He 45,轰炸机 + 教练机 He 50,侦察机 + 俯冲轰炸机 (双翼) He 111,轰炸机 He 177Greif (Griffon),长程轰炸机 He 274,高空 轰炸机 He 277,高空 轰炸机 He 343,喷射轰炸机/侦察机,仅有纸上设计 Hs 123,攻击机 (双翼) Hs 127,喷射引擎轰炸机 (原型机) Hs 129,攻击机 Hs 130,高空侦察机 + 轰炸机 (喷射引擎) (原型机) Hs 132,俯冲轰炸机 (喷射引擎) (原型机) Hütter Hü 136,俯冲轰炸机 (原型机) Ju 86,轰炸机 + 超高空侦察机 Ju 87Stuka,俯冲轰炸机 + 攻击机 Ju 88,轰炸机 + 侦察机 + 夜间战斗机 Ju 89,重型轰炸机 (原型机) Ju 90,轰炸机 (原型机) Ju 187,俯冲轰炸机 (原型机_ Ju 188,R?cher (**enger),轰炸机 + 侦查机 Ju 287,重型轰炸机 (喷射引擎) (原型机) Ju 288,轰炸机 (原型机) Ju 290,长程轰炸机 + 侦查机 Ju 390,长程轰炸机 (原型机) Ju 488,重型轰炸机 EF 132,重型轰炸机 Bf 162,轰炸机 (原型机) Me 264 (**轰炸机),长程轰炸机 (原型机)
月球上发现**的二战战斗机,到底是怎么上去的.
据说.1995 年,**天文学家克芬德·路丁博士突然公布了他的一个惊人发现。
路丁声称,他在观察火星时,意外地看到有4架二战时期失踪的**轰炸机在火星空域编队飞行。
路丁称,他在用计算机控制的天文望远镜观察火星时,意外看到已失踪多年的5架格鲁门复仇式轰炸机中的4架1年前后报纸上报道过,说是在月球背面发现了二战时的**战机。
不久报纸上就说是假的了,是某个科用模型搞的作剧.细心想想,航天飞机登月已是困难层层.二战战斗机飞上月球,没有可能.
二战时**的P
当然是被誉为“歼击机之王”的P-51野马最强,不过P-51战斗机是在1943年秋才加入远东和太平洋战场。
一. 零式战斗机是二战时期**最出名的战机,几乎成了日**二战战斗机的代称,性能特点是爬升率高,转弯半径小,速度快,航程远,在太平洋战争初期没有空中对手,说的极端一点零式战斗机就是**敢于发动太平洋战争的本钱,因为有了零式战斗机**才敢于发动太平洋战争。
美**缴获在阿库坦岛上的日**零式战斗机并进行试飞,试飞得到结果如下:1. 爬升率和转弯半径极好,轻易超过F4F野猫和P-40,在低空时用这两种飞机和零战进行缠斗无异于自杀。
但如果在高空时,零战优异的垂直机动性能开始恶化,原因是副翼的动作出现呆滞,反应变缓;2. 零式战斗机的俯冲速度不快,在战斗中如果被零式战斗机咬尾,应立即以高速度俯冲并滚转,通常可以摆脱,但切记不可使用爬升手段摆脱,也不要追击急剧爬升的零式战斗机,否则死路一条;3. 零式战斗机没有任何装甲保护飞行员和油箱,油箱也没有自封装置和灭火设备,很容易被击中起火。
零式战斗机最大的问题还在于当初设计时没有留下足够的升级空间,飞机设计的太小,无法安装体积较大的发动机,而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难,而且功率提升有限,所以后期的零式战斗机在安装了装甲以后,虽然换了功率更大的小型发动机,但单位功率并没有提高,格斗性能无法因改进而继续提高反有所下降,不但如此零式战斗机多数后期型除了俯冲速度得到了提高了以外,所有的飞行性能都在下降,后期型零式战斗机的爬升率比前期型下降25%以上,至于航程下降近40%,零式战斗机空战性能最好的型号实际是早期的21/22型与最后才出现的54丙型。
二. P-51野马战斗机是第二次世界大战中期**为英国空**设计的一种轻型战斗机,由于飞机的高超的性能,在盟**攻占德**本土中发挥出巨大的作用,到1944年底,P-51野马战斗机已经完全掌握了欧洲上空的制空权,战斗中总计击落击伤敌机7890架,成为二战中的最优秀战斗机之一。
P-51野马战斗机在1943年秋加入远东和太平洋战场,在P-51野马等飞机的冲击下,日**失去在**的制空权,零式战斗机沦为自杀飞机。
1945年春,P-51战斗机对**本土进行大规模空袭,立下了大功。
航空史学界对这一机型有很高的评价,认为她到达了活塞式飞机的最完美境界,其飞机机体和发动机都是最成功的。
二战各国战斗机特点,我只知道美日
1 德国 梅塞斯米特Me—109(又叫Br—109)战斗机是德**二战中的主力战斗机,它从战争爆发一直使用到战争结束,从欧洲一直打到非洲,参加了德**所进行的所有战役。
从技术上讲,它达到了活塞式飞机的最高水平,曾创造实用的螺旋桨飞机陆上飞行速度的最高的世界纪录。
2 英国 喷火式战斗机 “喷火”战斗机的综合飞行性能,在战时始终居世界一流水平。
与同期德国主力机种Bf-l09E战斗机相比,除航程和装甲等略有不及外,在最大飞行速度、火力,尤其是机动性方面均略胜一筹。
由于“喷火”的翼载荷比较低,因此与常采用“高速接近,一击就跑”战术的德国战斗机格斗时,可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。
3 ** 零式 零式战机,简称零战,编号A6M,是第二次世界大战时期**海**航空队最主要战斗机种,从**战场一直使用到二次世界大战结束,整个太平洋战区都可以见到她的踪影,同时也是**海**产量最大的战斗机,此机由三菱设计,三菱与中岛飞行机株式会社两家公司共同生产,总计生产10449架各式零式战斗机(其中有半数为中岛飞行机株式会社生产,不过两公司的制.造技术有所差距)。
4 ** P51 野马战斗机 P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。
1939年9月德**入侵波兰,第二次世界大战爆发。
德**以惊人的速度向北欧和西欧进击,与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
1940年春,英国派出一个飞机采购团向**订购战斗机。
**北美飞机制.造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。
经过120天的研制,10月11日样机制成,10月26日试飞成功。
新机服役编号定为P-51。
英国人给它取名为“野马”。
5 苏联 米格3高空截击机 1941年2 月,米格-1 经过改进,得到了新的编号——米格-3。
3 月13 日,米格-3 在试飞中涡轮增压器发生故障,飞行员艾卡托夫丧生。
4 月,两架新的米格-3 投入国家验收试飞,其中一架用于试验飞行性能,一架试验武器装备。
由于重量增加了256 千克,米格-3 的爬升率、起落性能和机动性均比 米格-1 略有降低。
米格-3 海平面最大速度为 公里/小时,7800 米高度时最大速度 640 公里/小时。
由于发动机性能不理想,飞机航程只有 857 公里,通过对发动机进行改进,飞机在随后的试飞中达到了1000公里的设计航程。
第一批生产的米格-3交付给卡金斯基空**学校,但是交付给战斗部队的米格-3 仍存在很多问题 6 ** P40 援华飞虎队用机 1937 年 7 月**陆航订购了最初的寇蒂斯 XP-40 原型机,实际上是把第 10 架 P-36A(Serial No 38-10)的星型发动机换成艾利森 V-1710-19 发动机(艾利森-13)而改型来的。
用后机身下的散热器进行冷却。
1938 年 10 月首飞。
后来对此原型机作了修改,把散热器向前移到发动机下面,外观才与日后的 P-40 接近。
**械包括一挺 7.62 毫米和一挺 12.7毫米机头机枪。
7 法国 德瓦蒂纳D.520 瓦蒂纳D.520是1940年5月法国战役爆发时法国空**最好的战斗机。
据称在法国战役期间,驾驶D.520战斗机的法国飞行员共获得108架确认战果,另有无法确认的战果39架,在空战中只损失了26架。
但是D.520的数量太少了,开战时只有GCI/3飞行团刚刚装备了36架D.520,而且训练时间不足一个月。
在随后两个月的战争期间,这种飞机一下生产线就立刻被送往一线部队,有的部队甚至仅仅训练3天就投入了残酷的空战。
就是在这样的尴尬局面下,英勇的法国飞行员驾驶着这种优秀战机创造了一个个令人难以置信的战绩! 9 ** P47 雷电 相对“飓风”和“喷火”战斗机来说,**共和飞机公司的 P-47“雷电”显得五大三粗,开始让人有些难以接受,甚至被飞行员拒绝使用。
可是,没过多长时间,很多飞行员就喜欢上了它。
虽说“雷电”形体较大, 灵活性也确实不如 Me 109 等,但它的发动机劲大,火力猛,生存能力强,只要不是要害部位,即使挨上几十发子弹也不碍事。
而且俯冲性能好,在空战中只要抢占到有利高度,对敌机的俯冲攻击是很容易得手的。
因此,P-47 一经使用证实其优势后,便受到了部队的欢迎,订单不断“飞”向共和飞机公司。
各型“雷电”飞机被源源不断地运往前线,在欧洲和太平洋战争中发挥了重要作用,成为第二次世界大战中少数几种曾大量生产并屡立战功的著名战斗机。
10 德国 He219战斗机 He219“猫头鹰(枭)”式双座双发战斗机被誉为第二次世界大战时德国空**最优秀的夜间战斗机种,它同时还是世界上最优秀的同类机种之一。
也许只有**洛斯罗普公司的P-61“黑寡妇”式夜间战斗机才与He219一样是在机型项目启动的最初就具备了优秀夜间战斗机的许多特点。
He219速度快、操作灵活、具备毁灭性的火力配置。
它是德**唯一可以在各方面都足以抗衡英国德.哈维兰公司“蚊式飞机”的活塞式夜间战斗机。
加上它所拥有的许多先进设备(遥控炮塔、视线良好的增压座舱、德**第一架装备前三点式起落架的实用作战飞机、世界上第一架安装弹射座椅的作战飞机)、不同寻常的初次作战、奇特的作战经历、众多的改型,不免使它罩上了一层神秘的面纱。
11 ** P-61型 P61黑寡妇夜间战斗机P61黑寡妇:为夜间作战设计的第...
二战时期**和德国的战斗机各有什么特点啊
**战斗机普遍的火力强大,作战半径大,航程远。
而德国的战斗机则注重性能和速度。
二战初期大家的实力都差不多,直到1944年,**大量装备各方面都十分优秀的p-51和P-47,使盟**取得了绝对的制空权。
虽然德国也使用了最先进的喷气式战斗机Me-262,但这也无法改变劣势。
求二战德国空**全部战机型号(最好有图片,有实验机型更好)!
零式战斗机更先进。
看看双方数据对比就知道了:零战A6M2(21型)和P-40 CU.零战 P-40 CU最高速度:535公里/小时 357英里/小时(574.5公里/小时)巡航速度:299-333 277英里/小时(445.8公里/小时)爬升速度:爬到8000米花7分27秒8000米/7.45分= 1073.8米/分 3080尺/分= 938.8米/分 升限:10300米 32750尺=9982米航程: 222~3350公里 2461公里 火力:2挺20毫米机炮+2挺7.7毫米机枪 2挺点5寸(12.7毫米)机枪+2挺点3寸(7.6毫米)机枪空重:1740公斤 5376磅=2438公斤满载全重:2421公斤 7215磅=3273公斤 可以看出,零式由于非常低的翼负荷,有着极为优异的水平面回转能力,而且有比同时期战机高的航程;中高度以下良好的爬升率;强大的20毫米航炮。
但是P-40C的优势则在于俯冲速度,最大允许速度一般能达到770公里/小时,有时甚至超过800公里/小时。
零式的最大安全俯冲速度为560公里/小时,如果超速,机翼有可能脱落。
此外P-40C的平飞速度要比零式快一些。
综合双方优劣,所以美**一般在遇敌前尽量攀升至最大高度,然后高速俯冲下来一轮机枪扫射,一击不中全速撤离,再拉升伺机第二轮俯冲,这是二战中,美**对付零式的常用方法,而且比较奏效