马航到底是怎么一回事?
展开全部 3·8马来西亚航班失踪事件,2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称有一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,该航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联飞机在南印度洋坠毁,机上无一人生还。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年1月30日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马**府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。
2015年2月4日晚,保监会向各保监局、**保险行业协会以及各保险公司发通知,要求做好MH370航班乘客保险理赔服务工作有关事项。
2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。
2016年3月6日,同日,在非洲东面的法属留尼汪岛再次发现疑似残骸。
2016年11月2日,澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。
2017年1月17日,澳大利亚、马来西亚、**三国**府表示,对失踪的MH370客机的深海搜寻工作已暂停。
11月20日,北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。
2018年7月30日,马来西亚**府向MH370失联者家属公布最终报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。
扩展资料 调查结果 2014年4月2日,马来西亚警察局长表示,马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。
此外,对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。
而截至目前,就MH370的调查已经有超过170份调查记录 。
2014年10月6日,澳大利亚运输安全局声明说,位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动,马来西亚的“凤凰”号搜寻船已抵达相关海域开始执行任务。
除“凤凰”号外,与搜寻方签署了商业合同的两艘荷兰船只也将在本月晚些时候抵达。
这片海域距离澳大利亚西海岸约1800公里,面积约6万平方公里,预计搜索时间长达一年。
2014年10月10日,澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。
报告推测,客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋,地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。
这份名为《马航370飞行路线分析更新》的报告称,来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家,根据卫星通信数据以及客机飞行数据,重建了马航370航班的飞行路线。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
2015年年3月8日,马航发布了584页的中期报告,全英文并充斥着专业术语,随后300多名网友接力翻译MH370中期报告,截止3月底,已完成翻译。
2015年12月9日,澳大利亚MH370调查报告公布,即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。
2014年3月8日失联之前,MH370航班曾遭遇突发电力故障,这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测,即失联客机的航电系统失效,机组人员无能为力,飞机继续“自动”飞行,直至燃料耗尽。
飞行时间线显示,电力故障之后,至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行,并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。
最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。
最后,原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。
参考资料 3·8马来西亚航班失踪事件_百度百科
马航MH370到底找到没有
展开全部 截至目前,还没有找到失联客机,只是找到了飞机的一些残骸。
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞,计划06:30在北京降落。
01:20,航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系,且并未收到失踪飞机的求救信号。
从此失联。
扩展资料 MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。
MH370航班上载有227名乘客(其中**大陆153人,****1人),机组人员12名。
2014年10月10日,澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认,MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。
3月8日,马来西亚民航局发布了584页的中期报告。
7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确认属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。
11月21日,**宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。
2016年6月,Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片,并希望家属们前来认领。
8月,马来西亚官方首次承认,MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
9月,在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片,证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。
11月2日, 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告,称在飞机坠入海中时,处于无人控制的状态。
2018年5月29日,**“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。
7月30日,马来西亚**府向MH370失联者家属公布最新报告,报告共计有822页,发表演讲的包括4名高级调查人员。
参考资料来源:MH370-百度百科...
马航飞机在哪里
最新的消息是:自从3月20日12:45澳洲卫星和美**海**巡逻P-8波塞冬Poseidon侦测机已经在澳大利亚西南2300公里海域已经分别发现线索,但未能确认与MH370直接相关。
原因有二:一是原始线索为卫星提供,经过解读发现是大小不一的碎片漂浮物,长度分别为5米-24米,由于出现位置与失联航班预算的南部航迹符合,所以高度怀疑这些与航班有关,但是具体确认必须有船舶抵近检测,而在当地船舶和人手很有限,大量的人力还在北部搜索区;二是巡逻机发现的线索没有漂浮物,已推测沉入大洋,而侦察机雷达反射所获得的资料与航班无关。
目前当地海域仍然缺乏船舶人手,北部搜救区正派遣大量船只来此地,目的之一是找到先前看到的碎片漂浮物。
现在家属心态极其担忧。
明面上马方主导多国搜救力量,包括**、**等大国在内,但搜救范围始终是个大问题:初定的范围实在太大。
由于沟通延误、判读时间需要,初始黄金救援时间内,搜救力量集中在泰国湾,这是一个重大失误,浪费了巨量资源。
第二,在英国卫星报告了失联航班最后发信号的时间后,搜索区仍然没有获得统一,反倒分成北区和南区,而力量严重不对称,导致南区发现漂浮物时,不能及时打捞。
始终晚走一步,黄金救援早已过去,现在失联航班已创造了商业航班失联的历史记录。
在追究失联内幕的暗处,美方实际掌握的相关信息从未公布,包括**既有的Prism棱镜计划掌握的飞机相关人员所有的数据资料,包括电话,电邮,短信等等,还有**间谍卫星自己发现的情况,全部没有公开。
能公开的是,**已经启动自己独立调查,相信最后的披露应该是由**最后解决。
**还披露,间谍卫星没有记录到飞机爆炸一类的信号。
这次澳洲卫星捕捉到信号是在16号,原始线索据说来自**卫星-中方动用了21颗卫星,投入了前所未有的资源量。
最新进展就是南区发现的漂浮物线索得而复失,正调集人马努力追回;北搜索区陆地国家纷纷排除自家雷达发现航班的可能性。
多国大批船舶开往南太平洋,中方搜索力量东奔西走,南来北往,情势扑朔迷离。
3月22日
谷歌地图上的飞机是马航吗?
今天,3月15日,15:00马来西亚总理发布新闻,证明飞机被人为关闭联络。
南海搜救结束。
马航随即表示,**府表态后性质发生改变,被马航接到吉隆坡的家属,今晚是最后一晚由马航出资食宿。
马来西亚总理表示,飞机最后一次联络(卫星服务)是3月8日8:11,并非马航之前宣布的1:40. 他表示,飞机航行发生变化,向西北折去。
具体方向大致在土库曼斯坦方向,具体位置不明。
南海搜救,**投入巨量海**力量,卫星紧急调控检测,现在看来是被误导。
越南也投入人力物力,前后发布很多证明不实的信息,他们在南海的搜救也同样被误导。
**在南海投入**事力量,同样被误导。
马来西亚海**,同被误导。
掌握雷达信息,卫星信息的是马**方和提供飞机卫星电话服务的美方。
目前,解放**海**已转向印度洋,海口舰已高速驶向马六甲。
这就是最新的情况。
这图片不是,google的图片常晚几个月。
马航飞机在哪找到的
最新的消息是:明面上马方主导多国搜救力量,包括**、**等大国在内,但搜救范围始终是个大问题:初定的范围实在太大。
暗处美方实际掌握的相关信息从未公布,包括**既有的Prism棱镜计划掌握的飞机相关人员所有的数据资料,包括电话,电邮,短信等等,还有**间谍卫星自己发现的情况,全部没有公开。
能公开的是,**已经启动自己独立调查,相信最后的披露应该是由**最后解决。
**还披露,间谍卫星没有记录到飞机爆炸一类的信号。
马航失事后,卫星为什么找不到???
展开全部 是**治问题是人为的当然找不到,既然他们能弄到马航失事这肯定不是一样的人。
一般的人也没有这个本事,因为MH370发射出来的雷电信号竟然被关闭了,所以现在马航的位置对于我们来说还是一个没有办法解开的谜底。
虽然说**的GPS系统的用处是非常广泛和强大的,虽然是这样但是GPS定位系统也还是存在着一些弊端的,因为GPS系统只能够进行单向之间的进行信息的交流,而且不能够主动的接受位置的相关信息。
所以只有身在马航上的人们才能够确定自己的位置,别人是无法知道的...
马航是不是**人用手段击落的
展开全部 不知道,虽然事情已经过去了好多年,但是真相依然未知。
当然,我们可以推测,能用技术手段劫持飞机,而且能骗过全世界,也只有少数国家能有这类技术和能力。
有人猜测,飞机上有我国掌握芯片技术的顶端人才,为了阻止他们回到**,**人把飞机劫持到了一个绝密的**事基地。
当今卫星和雷达定位技术已经很成熟,飞机莫名消失,不可能没有设备监测到,所以,不管真相如何,不可能是天灾,一定是人为!...
马航是不是**人用手段击落的
不知道,虽然事情已经过去了好多年,但是真相依然未知。
当然,我们可以推测,能用技术手段劫持飞机,而且能骗过全世界,也只有少数国家能有这类技术和能力。
有人猜测,飞机上有我国掌握芯片技术的顶端人才,为了阻止他们回到**,**人把飞机劫持到了一个绝密的**事基地。
当今卫星和雷达定位技术已经很成熟,飞机莫名消失,不可能没有设备监测到,所以,不管真相如何,不可能是天灾,一定是人为!