**飞机被**击落
在抗美援朝战争中,**飞机被**击落,足以表现我战斗机飞行员和高炮指战员的聪明,智慧,胆量,勇敢,还有强大的战斗素质,很有能力和丰富的经验,给**侵略者一个很好的教训,并长记性,让他们知道,**是强大的,是不好欺辱的。
在和平年代,在中美严重对立,对抗中,**飞机经常不断地侵略**领空,领海主权的情况下,进行多次警告,阻拦,拦截无效的情况下,在无奈的情况下,才有**飞机被**击落的无奈之举。
在飞机击落前,要小心小心再小心,要沉着应对,不要因此大事件引发战争,让战争扩大和升级。
**歼10击落**F22是真的吗?
展开全部 假的。
歼-10战斗机(英文:J-10或F-10,北约代号:火鸟(Firebird)),是**中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。
该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。
**空**赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。
2004年1月,**人民解放**空**第44师132团第一批装备歼-10。
2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在**航空博物馆首次以实机对外公开展出,并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。
洛克希德·马丁F-22“猛禽”(英语:Lockheed Martin F-22 Raptor)战斗机是由**洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。
F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于21世纪初期陆续进入**空**服役,以取代F-15战斗机。
洛克希德·马丁公司为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。
计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。
洛克希德·马丁公司曾经宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和**的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机)都使得F-22的生产计划提前终止。
2009年4月,**国防部建议停止新订单,经国会批准最终采购187架战斗机。
《2010财年国防授权法》致使缺乏生产更多F-22的资金。
2011年12月13日最后一架F-22的上线仪式在多宾斯空**预备役基地举行。
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建国后**共击落多少外国入侵飞机
这无从的得知确切的数量 。
当然最最有名的是01年中美南海撞机事件。
建国初期,**防空力量薄弱,对入侵领空的美**飞机无可奈何建国伊始,****队防空力量非常薄弱,可升空作战飞机仅113架,其中还包括运输机、通讯机和教练机等,就作战能力而言,这些飞机仅够将就保卫北京。
防空高炮部队也少得可怜,无法对入侵飞机造成威胁。
不要说威慑美**飞机,就连对付已经退往**的国**飞机,也常常力不从心。
仅以朝战爆发前后为例,美机在东北可谓如入无人之境,从1950年8月27日到12月31日,短短三个月时间里,美机即侵入**东北领空达328次以上,侵入飞机总数达1406架以上。
据不完全统计,从1950年朝鲜战争爆发,至1953年7月底,三年时间里,美**机先后侵犯我东北领空达7139批,31816架次,搞侦察外,兼有扫射、袭炸等侵略方式。
不唯东北如此,东南沿海领空,美**也同样随意进出,如1951年4月11日,美**机20多架次侵入福州、莆田、厦门等地区侦察骚扰;4月13日,美机30多架再次侵入福州、厦门等地上空盘旋侦察。
此一时期,中方虽不断提出抗议或警告,但防空无威慑力量,喊破嗓子也无人在意。
后因中方发表抗议次数过多且无多大作用,以至于**本人都感觉到厌烦,1950年9月16日,**批示**说:“东北及上海、山东沿海(渔民发现的)均继续发现美机或美舰侵袭,置之不理是不妥的,若每次抗议则不胜其烦,似宜每隔十天或半月汇集多案抗议一次,请酌办。
”其后,**不得不向苏联求助,请其派出空**到上海和东北等地帮着中方保护领空安全。
1952年开始,源源不断的苏援武器让**初步具备了打击入侵美**飞机的能力因新**奉行“一边倒”外交**策,及朝战爆发,苏联开始大力援助**,其中即包括为**提供大量防空装备,如1950年10月负责华东空防的苏联部队奉调回国,其所装备的119架飞机作价移交**;负责东北地区防空的苏联别洛夫师也将138架飞机移交**。
再如,1951年7月,负责**东北空防的苏联部队陆续回国,**空**有偿接收了其中12个师的装备。
到1954年初,**空**一共组建了28个空**师、5个独立团,拥有飞机3000多架,全部购自苏联,这些飞机中既有歼击机、强击机,也有轰炸机。
除此之外,苏联还援助了****队大量高射炮。
可以说,在苏联援助下,****队初步具备了防空能力。
由此,自1951年始,中方开始尝试对入侵美机进行反击。
如1951年7月21日,**8架F-94型喷气式战斗机侵入**东北地区领空,被中方空**部队击落7架。
1952年10月26日,**空**F-84战斗机8架侵入**东北辽东省辑安县上空扫射,我地面防空部队向敌机发出猛烈炮火,击落敌机1架,活捉敌驾驶员拉尔·卡麦隆。
1953年1月12日,**空**RB-29型飞机1架,夜间侵入**东北安东上空,当即被**空**部队击落,机上人员11人被生俘,3人摔死。
1953年1月23日,**空**在辽东省宽甸县上空击落侵犯**领空的**飞机1架,生俘驾驶员海勒尔·艾得文·路易斯。
2月15日,**空**和防空部队击落侵犯**东北领空的****用飞机5架。
4月7日,**防空部队击落侵入**辽东省凤城县的**战斗机1架,驾驶员被俘获。
……中方防空战力的提升,终于让美机有所收敛,到朝战结束前夕,美机已很少随意出入**东北领空。
不独东北局面有所改观,华东防空也有起色。
1952年9月20日,空2师6团飞行员何中道、李永年击落美B-29型轰炸机1架,这是解放**在华东击落的第一架美机。
1953年4月23日,空2师6团1大队飞行员宋中文、飞行员林毅奉命驾驶米格-15击落了**P2V型电子侦察机。
1953年3月6日击落的1架美海**F4U战斗机。
1953年10月2日,在青岛附近击伤美海**PBM-SA巡逻机1架。
……从1951年到1953年,为抗击美机对华东沿海地区的侦察袭扰,中方共出动空**航空兵539批3419架次,击落敌机5架,击伤3架。
1956年以后,高性能雷达和萨姆-2导弹的配置让**高空侦察机不敢再深入**内陆尽管中方打击入侵外国飞机能力不断增强,但仍对**的高空侦察机束手无策。
直到1956年**自苏联获得两种高性能武器后,才初步缓解这一问题。
第一种武器,是从苏联购进并配置了23部苏制P-20三坐标厘米波引导雷达,使雷达探测高空飞行目标距离达300公里以上,能较准确测定目标飞行航向、距离和高度,并增强了雷达抗干扰能力。
第二种,是1957年10月中苏签订“国防新技术协定”后,苏联同意向**出售萨姆-2地空导弹武器系统。
1958年11月29日,从苏联进口的5套萨姆-2地空导弹武器系统运抵北京,这是当时世界上性能很先进的防空武器系统之一。
有这两大武器相互配合,**防空能力提升了一大截,这也是解放**为何能击落国民**空**装备的美制RB-57D和U-2C高空侦察机的主要原因。
随着解放**打击入侵飞机能力的不断增强,美机虽仍不断袭扰**领空,但再也不敢深入**内陆进行侦察。
如1956年空**歼击航空兵第2师在上海附近领海上空击落了1架美**P4M-1Q电子侦察机,机上14人全部丧命。
1964年开始**击落了不少从越南方向入侵领空的...
** 解放**离击落美**战机还有多远
**国防部周三(18日)表示,两架**战机以“不安全”方式,在南海国际空域拦截一架正在飞行的**侦察机。
**全国广播公司报道称,美方称,当时**两 架J-11战机与**海**EP-3**机距离约15米(50英尺)。
五角大楼发言人表示,“国防部正在对5月17日**两架战机拦截一架**海上巡逻侦察机 事件进行检讨。
”他还说,“最初报告描述这一事件为不安全事件。
”但是他没有披露进一步的详情。
美**EP-3侦察机 这一事件很容易使我们联想到2014年的那次**歼-11BH战机拦截美**P-8侦察机的事件,当时**战机以多种机动动作与美**机“贴身飞行”,还多次展示了自己所携挂的导弹等武器。
显然,相比起单纯的伴飞、监视和无线电喊话,这种手段的威慑性与警告意味要浓重得多。
而此次**歼-11拦截EP-3侦察机的行为虽还未公布具体细节,但从“相距仅15米”等细节来看,解放**战斗机飞行员或再次向美**展现了不凡的技术与斗志。
那么,随着近年中美战机对峙激烈程度的上升,解放**离真正击落美**战机还有多远?**可能做出哪些反应? 美**发言人还原**战机拦截P-8侦察机的场景 逐步升级的拦截手段——距离击落已不再远 在花熊看来,随着**综合实力和解放**战力的逐步提升,**因愈发感受到世界霸主之位受到威胁,所以针对**的种种动作,尤其是**事动作必将不但升级。
近年来,我们不难看出,美**的一些挑衅行为已经越来越无理、越来越频繁、越来越触及**底线。
**机侦察、**舰闯南海、同**周边多国展开**演、对台出售**火……随着这些直接或间接的**事行动的不断进行,解放**同美**“打照面”的几率也居高不下。
曾侵入**南海海域的美**B-52轰炸机 在冷战结束25年后的今天,作为两个在全世界颇具分量的大国与**事强国,中美两国战机真正大打出手的可能性并不会很大。
然而,这只是一般论,我们不难发现,每次中美**机的“空中相遇”基本都发生在**家门口,解放**以“防守方”的身份与形象对美机进行拦截。
换句话说,局势是否升级?解放**的拦截手段会不会更加激烈?美**战机是否会被击落?这一切的问题和可能性基本都取决于白宫和五角大楼的下一步做法。
当然,客观来看,虽然现在中美大国博弈愈发激烈,但争斗中也有合作,两国依然是战略合作伙伴关系。
在没有确实的战争动机条件下,北京和华盛顿在主观愿望上或都不想看到两**真正“擦枪走火”。
美**F-22战斗机拦截俄罗斯图-95轰炸机 所以说,在国际局势和中美关系尚未出现根本性恶化时,只要美**战机的行动并未触及**底线,解放**的拦截手段也就不只是击落一途。
整体来看,我们或可以大体分为“温和拦截”和“武力拦截”两种。
我们常常能够看到俄罗斯轰炸机接近**阿拉斯加空域,或绕着**本岛飞上一圈的新闻,这种做法自冷战时期就已开始。
面对俄罗斯轰炸机,**常用的手段一般以地面雷达监视、无线电喊话警告和驱离、出动战斗机进行伴飞等。
只要俄**轰炸机不进行某些出格的行为,**的拦截手段基本上也就到此为止了。
英国“台风”战斗机拦截图-95轰炸机 基本上,以上这些都可被视作是“温和拦截”,即没有实质性的攻击行为。
倘若“温和拦截”不见效果,“入侵”的一方继续接近我方领空或重要空域,拦截的手段往往就需要升级了。
1987年,**航空自卫队战斗机曾向一架抵近侦察的苏**轰炸机发射曳光弹,逼迫其离开该空域;同年,苏联国土防空**的苏-27战斗机也曾以垂直尾翼“刺伤”了前来侦察的挪威侦察机,这就是著名的“巴伦支海上空手术刀事件”;2003年,朝鲜空**出动米格-29和米格-23战斗机各两架,朝方战机尾随美机达20多分钟,距离最近时只有大约 15米,并曾一度用火力控制雷达锁定美机。
显然,比起单纯的监视与伴飞,这些拦截手段显得更具侵犯性一些。
一旦事态发展到以火控雷达锁定对方的地步,这就意味着下一步的行动极有可能就是开火击落。
“空中撞击”和“警告射击”也是如此,其几乎等同于除击落外的最严厉手段。
苏**苏-27战斗机撞击挪威侦察机 对于**来说,****机的抵近侦察则更加复杂一些。
鉴于南海领空的巨大范围,美**战机的“隐性入侵”和“擦边球”行为都屡见不鲜,这就对解放**的防空反应机制和操作经验等方面提出了更高的要求。
在花熊看来,近年来**战机在应对美**侦察机的手段上愈发强硬,其最主要的原因大概有两点:第一,正如上文提到的那样,随着**实力的增强,****机威慑与侦查活动的频率也在逐渐上升,为了在气势上压倒对方,解放**的应对手段也有升级趋势。
第二,随着**南海人工岛礁等工程的开展和进行,**“不想让**看到”的保密事物增加了,因而,为了尽快逼退美**机,解放**飞行员也提高了警告严厉程度。
**南海人工岛礁工程 从2014年美**P-8侦察机遭拦截和此次EP-3被两架歼-11拦截的情况中我们不难看出,传统的无线电警告和常规伴飞对美**机早已起不到实际警告作用。
解放**战斗机必须以带有碰撞危险的极近距离伴飞和空中挤压的态势才能驱走美**侦察机。
显然,事态发展到...
昨天**击落美**侦察机是真的吗
这个分类的方法是不同的,所谓参照物不同也不同如果按**标准是三代,如果按俄罗斯标准是四代目前**最好应该是是歼11B至于有没有能力干掉**的先进战机恐怕有些差距,毕竟他们的是5代机相信依靠**的智慧,会赶超他们