**下一代隐身战斗机,什么是什么型号
任何一个国家在发展现今一代战机时,同样也在设计下一代战机,本文中将展现**2029年即将问世的几款新战机。
新一代育婴V-280 美**已经计划新一代鱼鹰战机由贝尔波音公司生产,新鱼鹰同上一代一样是两台涡轮抽发动机作为动力。
新的改变突出在全新的桨叶倾斜度上,这与上一代全倾斜驱动不同点就是更加安全,在降落或者起飞时不会对地面人员造成危险。
最大的改变在于新“鱼鹰”将具备攻击能力。
贝尔V-280技术规格 服务年份:2020年 类型:第三代Tiltrotor技术演示 制造商:Bell Helicopter Textron 生产总计:未知 结构(乘员空间,尺寸和重量) 操作人员:2 长度:65.62英尺(20米) 宽度:85.30英尺(26.00米) 身高:22.97英尺(7.00米) 重量(空):33,069磅(15,000公斤) 重量(MTOW):57,320磅(26,000公斤) 基本性能: 发动机:2 x涡轮轴发动机,倾斜三叶主转子和驱动单元。
最高时速:265 mph(426 kph; 230节) 最大范围:2,485英里(4000公里) 最高爬升:15,092英尺(4,600米; 2.86英里) 火力标准: 2 x 7.62mm通用或12.7mm重型机枪在机身门上安装在枢轴上。
可选(建议): 4 x内部机身托架中的常规或激光导向放射炸弹。
2 x 7射/ 19枪镜头或激光导向火箭荚或2 x炮荚在机身侧面。
1 x 20毫米固定,向前射击大炮在鼻子下。
S-97入侵者攻击直升机 S-97同样是贝尔公司设计生产,和一样传统直升机不同点是S-97是六片桨叶来提供动能。
本机型原型是2008年就已经试飞,在2011年被美**否定的X2攻击直升机。
只是在2013年贝尔公司在X2上进行改进后再拿到****方进行竞标,新的竞标很可能会成功,如竞标成功,S-97会在2020年在美**中服役。
S-97技术规格 服务年份:2020年 类型:攻击直升机 制造商:Sikorksy Aircraft - USA 生产总计:2 结构(乘员空间,尺寸和重量) 操作人员:2 重量(空):8,951磅(4,060公斤) 重量(MTOW):11,023磅(5,000公斤) 安装功率和标准日性能 发动机:1 x通用电气T700涡轮轴发动机驱动2 x四叶同轴主转子和6叶片尾转子在推动器配置。
最高时速:253 mph(407 kph; 220节) 最大范围:354英里(570公里) 最大爬升:10,007英尺(3,050米; 1.90英里) 标准火力 挂载机枪(7.62mm或12.7mm) 火箭弹(2.75) 地狱火反坦克导弹 洛克希德TR-X无人机隐形飞机方案 **空**现在服役的U2侦察机即将在2019年退役,U2退役后**空中侦察力量只能够依赖昂贵的诺斯罗普·格鲁曼RQ-4“全球鹰”。
作为回应,洛克希德公司已经提交了方案给**空**,新的方案TR-X无人机隐形飞机主要针对监视/侦察/拦截/和20000米的高空作战。
TR-X和U2一样使用相同的动力输出装置,在使用F22和F35战机的现有技术来生产新型隐形战机将会节约大量金钱,正因这样,**提出替代U2侦察机的方案后也只有洛克希德公司参与竞标。
只是现在只能够定在2025年服役,看来U2还是会延长服役时间等TR-X登场。
洛克希德TR-X技术规格 服务年份:2025 类型:无人机隐形飞机方案 制造商:Lockheed Martin - ** 生产总计:0 结构(乘员空间,尺寸和重量) 操作人员:0 长度:52.49英尺(16米) 宽度:68.90英尺(21.00米) 身高:14.76英尺(4.50米) 重量(空):12,125磅(5,500公斤) 安装功率和标准性能 发动机:1 x General Electric F118涡轮风扇发动机(或类似产品)的推力估计为20,000lb。
最高时速:497 公里(800 kph; 432节) 最大范围:6,400英里(10,300公里) 最大爬升:69,882英尺(21,300米; 13.24英里) 装备/任务有效载荷 任务设备将使用U-2的技术嫁接到RQ-4平台上,主要是传感器和其他跟踪/数据组件。
全球运营商/客户 **(假定) 模型名称(包括原型) TR-X - 基础项目指定 UQ-2 - 替代名称 RQ-X - 备用名称
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F-22可能不算是最先进,最先进的有可能是俄国的S-37"金雕"战斗机. S-37(俄文C-37,现已正式定名为苏-47)“金雕”(Berkut)验证机于1980年开始研制,是苏霍伊设计局瞄准俄罗斯空**对新一代战斗机要求设计的,旨在赢得空**对这种新型前掠翼布局战斗机的广泛兴趣。
1997年9月25日,在莫斯科茹科夫斯基空**基地由俄空**试飞员伊戈尔瓦金采夫驾驶S-37完成了首次试飞。
截至2001年8月,该机已进行了4次试飞,并完成了一系列飞行任务,总共飞行次数已超过110次。
1999年8月17日,第四届莫斯科航展期间,这只黑身白头的“金雕”首次公开亮相,令世人瞩目。
S-37技术性能优越,可与**的F-22战机相匹敌,被视为“21世纪的主力战斗机”。
在苏霍伊战斗机系列中,以“苏”字头命名的是实用的战斗机和攻击机,以“S”打头的是前掠或后掠翼布局的试验机或原型机。
以“T”打头的则是三角翼布局的试验机或原型机。
所以作为一种下一代战斗机技术试验机,S-37将对各种将用于未来苏霍伊系列战斗机上的新技术进行飞行试验验证。
预计,该机将于2010年后装备部队,以取代现役的苏-27、苏-35和米格-29歼击机。
80年代期间,苏联西伯利亚科学院和中央空气流体动力研究院在米格-29和苏-27原型机上制造出2架前掠机翼的模型样机(设计方案为S-32,亦称S-37),苏联航空专家经过近50年的研究,终于成功地解决了前掠翼飞机的“发散”问题。
俄罗斯声称,他们的中央流体动力学研究院已经从理论上解决了前掠翼布局飞机的结构不安定性问题。
目前正在用这架S-37进行前掠翼布局设计的实际飞行试验研究。
通过理论和实践证明,在超声速飞行时采用前掠机翼是可行的,俄在S-37的机体结构采用了大量最先进复合材料,从而解决了前掠机翼承受大过载的技术难题。
鉴于前掠翼战斗机的优越性明显,期望保持空中优势和争夺国际航空武器市场的俄罗斯自然不会放过研制这种战斗机的机会。
S-37是俄罗斯目前唯一的一种全隐身战斗机。
它采用多种隐身措施,具备与**F-22相似的隐身性能,能避开敌方的雷达探测。
该机机身、机翼、鸭式翼和尾翼大量采用了复合材料制造(机体总重量的90%),机体表面还涂有吸收雷达波涂料;武器置于机腹内部;为了减少红外辐射,飞机尾喷管两侧安装了一对倾斜的垂尾;进气道采用涂覆吸波材料的螺旋结构等。
S-37的尺寸与苏-27类似,但从气动布局看是为突出大迎角敏捷性而设计的,采用鸭式气动布局和串联三翼结构。
目前,S-37验证机装有2台D-30F6涡喷发动机,最终将在定型机上装备2台先进的AL-41F涡扇发动机,并采用推力矢量喷管技术。
由于S-37采用非传统的前掠翼战斗机布局,该机与常规布局的战斗机相比有两大优势。
首先,前掠翼布局能保持该机在亚声速飞行时具有最好的气动性能;其次,前掠翼布局与推力矢量控制系统的综合使用,能使S-37在空战中保持绝对优势。
该机在试飞中以90°迎角飞行;完成各种高难度机动动作,可对来袭的空中目标实施攻击。
俄刊称,该机同**最新研制的F-22战斗机一样具有超机动性能,甚至比F-22更加灵活。
S-37采用新型高性能发动机及先进的气动设计,达成了发动机不开加力可进行超声速持续飞行的要求,即具有超声速巡航性能。
S-37在试飞中最大时速为2200千米/小时。
S-37前掠战斗机的起降性能优于现役的战斗机,与后者相比,起降距离可缩短35%。
该机可在短距跑道及简易跑道和高速公路上起降,使其有助于减小对机场的依赖,便于出击、疏散和转移,提高了战斗机的地面生存力、机动作战和快速反应能力,提高了空中截击、支援地面部队的作战能力。
采用前掠翼的S-37仍然由苏霍伊设计局投资,还没有得到**方的支持。
然而,S-37受到苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫的宠爱和全力支持。
西蒙诺夫正在把S-37用作未来战斗机而向俄罗斯空**大力兜售。
俄罗斯的专家们认为,苏霍伊设计局可能会对目前的S-37作进一步改进,但是,要使之达到俄空**的要求,苏霍伊还将面临一定的困难,同时S-37还将面临与米格设计局设计的1.42战斗机的竞争,最重要的是俄罗斯空**最终是否有能力支持一种先进攻击机的发展经费。
主要机载设备 S-37将利用其机腹内部空间大的特点,装备了俄最新研制的航空武器火控系统及电子系统。
与俄罗斯先进的苏-35、苏-37战斗机一样,S-37装备有新一代一体化航空电子设备,包括相控阵雷达和后视雷达。
武器控制系统、新型瞄准器、多功能电子指示器和记录器、新型卫星导航和通信设备,空中信号数据处理、电子战系统、RLS攻击防御系统等。
该机将装备全高度、全方向、全距离的武器系统。
武器系统包括最新研制的空对空导弹和多种空对地武器,它既有空中截击能力,又能攻击敌方纵深处的地面和海上目标。
其中最新研制的相控阵雷达,是一种X波段无源相控阵雷达,其方位扫瞄为正负60°,作用距离为165~245千米,具有多目标跟踪功能,能跟踪24个空中目标,并可同时攻击8个目标;能发现400千米以外的空中目标、200千米处的地面目标。
动力装置 目前装有2台D-30F6涡轮喷气发动机,单台推力15500公斤...
**现役战机数量
**空**现役兵力38.26万人。
编有空中作战司令部和空中机动司令部。
空中作战司令部辖5个航空队(其中1个为洲际弹道导弹航空队)、23个飞行联队;空中机动司令部辖2个航空队、13个飞行联队。
主要装备:远程轰炸机175架,其中B-52H型67架、B-2A型13架、B-1B型95架; 侦察机57架,其中U-2R/S型31架、SR-71型3架; 指挥所机52架,其中E-3B/C型32架、EC-135型16架; 战术飞机2674架,其中F-15型707架、F-16型1503架、EF-111A型37架、F-117型53架、A-10A型233架、OA-10A型134架、EC-18型先进测距飞机4架、E-8C型联合监视与目标攻击雷达系统飞机3架; 运输机846架; 加油机607架; 教练机1225架; 直升机220架。