库尔斯克号核潜艇的艇员为什么不逃生
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有缺损的焊接导致库尔斯克号前舱的鱼雷爆炸,舱壁原本不该被炸开,但却被炸穿了。
特拉斯科特再次请教潜艇专家库尔金。
库尔金知道,隔开前两个隔舱的舱壁,应该能保证第一次爆炸不至波及到鱼雷舱之外的部分。
因此,他开始研究潜艇前部可能存在的弱点。
通风系统立刻有了疑点,他发现有条通风管路穿过了前四个隔舱。
直径40厘米的通风管横穿舱壁,然而通风管本身却是轻合金制成的。
它和普通的通风管一样,和家里的、办公室的通风管差不多,爆炸发生时,立刻就被炸开了。
第一次爆炸的压力波沿通风管冲进指挥中心,将管路炸得粉碎,把火焰和浓烟引入到舱内。
舱内人员还来不及按动警报装置,就被火和烟熏倒了,没有人能够幸存。
现在,特拉斯科特已能追述这艘俄罗斯超级潜艇和所有人员遇难的全部经过。
2000年8月12日,灾难前5分30秒。
库尔斯克号准备向彼得大帝号发射一枚练习鱼雷。
指挥官操作潜艇时,潜艇前端鱼雷中的过氧化氢正在渗入发射管中,聚成一滩。
鱼雷操作人员打开发射管,清理电路连接。
灾难前135秒,过氧化氢液体和一小块铁锈接触,体积瞬间增加5千倍。
巨大的压力炸碎了鱼雷外壳,并导致煤油箱破裂。
高热蒸汽引燃煤油,释放出的氧气助长了煤油的火势,鱼雷舱成了一片火海,舱内人员当场死亡。
冲击波从通风管进入指挥中心,海水从发射管涌入后,库尔斯克号开始缓慢下沉。
当时,21枚鱼雷就像被放在了烤炉上,500公斤煤油猛烈燃烧。
当内部温度达到摄氏400度时,弹头就会自动爆炸。
上午11点30分15秒,灾难发生了。
在五分之一秒内,共有7枚鱼雷爆炸。
超音速冲击波炸碎了库尔斯克号的密封舱壁,并朝着核反应堆冲去。
但反应堆的减震器吸收了50G的力量,舱壁也阻挡了冲击波。
这时在潜艇前端,耐压艇体的负荷已经超过极限,5厘米厚的钢管爆裂,水从70米长的破洞涌入潜艇。
这时距离第一次爆炸仅仅几分钟。
118名官兵,大多数都是当场死亡的。
但潜艇后部的23人在爆炸后仍然挣扎了8个小时。
根据自己毕生的经验,库尔金描绘了他们和死神搏斗的可怕场面。
他们和水面仅相距108米,都接受过训练,知道可以穿救生衣按顺序游出舱门,从而逃离深海。
但这样做很危险,一旦游到大海上,他们就会随着海水漂流,在大海上失踪和冻死,他们正在等待其他船只到达潜艇的上方。
他们有充足的食物和水,只要小心使用,舱内的空气也能用上好几天。
但随着每次呼吸,他们都会呼出二氧化碳,即使是低浓度的二氧化碳也能够致人于死地。
为了避免这种危险,潜艇上配备了空气净洗器,用化学物品除去空气中的二氧化碳。
空气越来越混浊时,艇上人员就会把空气净洗器挂在通风管上。
库尔金发现,他们的命运就取决于这些救命的设备。
鉴定报告记录了九号隔舱发生火灾的证据和在火场发现的空气净洗器。
库尔金知道,净洗器接触油或水就会爆炸,导致恶性的化学火灾。
他逐渐了解到,在垂死挣扎的过程,艇员们挂起了另一个净洗器。
但在黑暗寒冷的舱内,他们的手脚变得很不灵活,净洗器落到油污的水中,化学反应引起了火灾。
大火消耗着空气中的氧气,使他们吸入有毒的一氧化碳,于是,死神降临了。
这场灾难过后,海**拆除了俄罗斯潜艇上的所有过氧化氢鱼雷。
官方报告指出,这次事故中没有人为失误。
谁也不能确定核技术员阿列克谢是否做出了关闭反应堆的决定。
如果是他的决定,那么他的英勇行为,或许避免了另一场切尔诺贝利核灾难。
供稿/**《国家地理频道》
世界上最先进的潜艇是什么?是 库尔斯克号吗?
展开全部 库尔斯克号核潜艇(舷号:K-141),是苏/俄海**949型巡航导弹核潜艇中服役的第12艘 。
2000年8月12日,库尔斯克号在巴伦支海域参加**事演习时发生爆炸并沉没,艇上107名乘员、11名舰队级的高级将领和助手共计118人全部遇难。
库尔斯克号巡航导弹核潜艇沉没是俄罗斯历史上伤亡最惨重的潜艇事故,灾难发生后,俄罗斯官方立即展开了秘密调查,库艇失事原因曾众说纷纭,从潜艇相撞、被“彼得大帝”号巡洋舰误击、鱼雷爆炸、触水雷、触礁、遭人破坏到耸人听闻的水下交战,种种传闻不一而足。
库尔斯克号失事猜想总共有十几种,几乎穷尽了人类的想象力。
事后,根据对挪威科学家监测到的巴伦支海两次爆炸形成的地震波进行分析发现,前后两次地震波的波形惊人地一致,这一证据证明,第一次爆炸并未炸破潜艇的固壳,但它引发了一场无法控制的大火,正是这场大火引爆了其它的鱼雷,“不沉的潜艇”也难以承受如此剧烈的爆炸。
库尔斯克号事故原因调查委员最终的调查结论是:2000年8月12日库尔斯克号核潜艇所携带的650毫米以过氧化氢为燃料、被称为“胖姑娘”的鱼雷发生了爆炸,引爆了鱼雷舱其它鱼雷,最终炸沉了库尔斯克号。
设计上先天不足、保养不善的65型鱼雷是此次惨祸的罪魁祸首,这种说法已经被广泛认可与接受。
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俄罗斯打捞库尔斯克号核潜艇花了多少钱
展开全部 光打捞这一个核潜艇花了1.3亿美元,相当于5亿卢布。
在2000年,库尔斯克号进行了鱼雷攻击演习,可是在演习途中鱼雷一直没有发射出去,而在接近中午时分爆炸,之后这艘潜艇沉入了北方舰队驻地摩尔曼斯克西北巴伦支海,这场爆炸造成了周围里氏规模2.2的震动,本来按照预演,库尔斯克号应该浮起发报,可是到了规定时间内,库尔斯克号潜艇依旧未与外界联系,北方舰队的指挥不判断情况不妙,开始了救援和搜寻工作。
最终在2000年8月13日4:30发现了潜水的残骸。
这艘潜艇就是库尔斯克号,它的造价超过了10亿美元,曾经被俄罗斯媒体誉为航母终结者,曾经也是俄罗斯海**反航空母舰的核心力量。
使用双层壳体,下潜深度最大能达到600米,在当时可是性能最优秀的产品,即使被鱼雷击中也不会立即沉没。
至于黑海舰队一年的运营费用….虽然毛熊似乎没有特别讨论过黑海舰队一年的运营费用,但此前毛熊给乌克兰租用黑海舰队基地和其他一些设施的成本大约是一年9000万美元,所以说这点钱拿来运行舰队是杯水车薪啊。
打捞库尔斯克号核潜艇确实耗资巨大,为此当时的打捞计划是俄罗斯总统普京亲自签字批准的,耗费了1.3亿美元。
要知道整个2000一年的俄罗斯所有**队的**费也不过62亿美元,所以这1.3亿美元的打捞费用也确实是一笔巨款,没有普京大帝的批准,谁也不敢实施啊。
至于当时的俄罗斯北方舰队的一年运转费用并没确切的数据,只能大概的猜测。
当时整个俄罗斯海**的经费占俄罗斯整个国防经费的11%左右,最多不超过15%,另一说俄罗斯海**实际到手的经费仅9%。
这么来算的话俄罗斯海**的一年经费约为不到6亿美元,而当时俄罗斯有四大舰队加一个内河舰队,实际到北方舰队的手里绝不会超过2亿美元。
这么来看的话,库尔斯克号核潜艇的打捞费用确实已经赶上整个俄罗斯最强大的北方舰队一年的维护费用了。
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