航空发动机新技术,发展趋势,以及新概念型发动机。
航空发动机未来新技术 罗尔斯·罗伊斯公司的技术使其能够开发广泛在各个推力级别领先的飞机发动机,这些发动机在全球范围的销量正在不断攀升。
该文论述罗尔斯·罗伊斯公司为保持其在航空工业界的领先地位而准备在未来20年开发的新技术。
【分类号】:V23【DOI】:cnki:ISSN:1003-2061.0.2002-12-027【正文快照】:在过去的20年里,罗尔斯·罗伊斯公司在民用喷气机发动机市场获得了不断增加的市场份额,由约12%增加到超过30%。
同时在宽体飞机市场也获得了显著的成功,其遄达系列发动机在这部分市场已占有50%的份额。
公司能在如此激烈的市场竞争中立于不败之地,得益于其开发的创新性技术,如宽弦风扇,并将这些技术广泛应用到新型发动机上,使得每个新型发动机都针对其所适用的飞机而得到最优化设计。
在这个市场中开发新产品的成本是昂贵的,而且要承担极大的技术风险。
但因为设计及开发战略具有独到之处,罗·罗公司已经可以将成本和风险降至最低。
该… 更多资料请看该网站
**航天飞机的发展历史
航天飞机简介1969年4月,**宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。
1972年1月,**正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划,确定了航天飞机的设计方案,即由可回收重复使用的固体火箭助推器,不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。
经过5年时间,1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器,由波音747飞机驮着进行了机载试验。
1977年6月18日,首次载人用飞机背上天空试飞,参加试飞的是宇航员海斯(C·F·Haise)和富勒顿(G·Fullerton)两人。
8月12日,载人在飞机上飞行试验圆满完成。
又经过4年,第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台,这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100公里的卡门线)而设计的火箭动力飞机。
航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船。
航天飞机是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射脱离大气层,作为往返于地球与外层空间间的交通工具,外形像飞机。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发,但只有**与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。
但由于苏联瓦解,相关的设备由哈萨克接收后,受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆,因此目前全世界仅有**的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。
航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用,以及在降跑道时提供升力。
航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样,是用火箭动力垂直升入。
因为机翼的关系,航天飞机的酬载比例较低。
设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。
1981年4月12日,在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心聚集着上百万人,参观第一架航天飞机哥伦比亚号发射。
宇航员翰·杨(John W·Young)和克里平(Robert L·Crippen)揭开了航天史上新的一页。
这架航天飞机总长约56米,翼展约24米,起飞重量约2040吨,起飞总推力达2800吨,最大有效载荷29.5吨。
它的核心部分轨道器长37.2米,大体上与一架DC—9客机的大小相仿。
每次飞行最多可载8名宇航员,飞行时间7至30天,轨道器可重复使用100次。
航天飞机集火箭,卫星和飞机的技术特点于一身,能像火箭那样垂直发射进入空间轨道,又能像卫星那样在太空轨道飞行,还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆,是一种新型的多功能航天飞行器。
从1981年至1993年底,**一共有5架航天飞机进行了59次飞行,其中哥伦比亚号15次,挑战者号10次,发现号17次,亚特兰蒂斯号12次,奋进号5次。
每次载宇航员2至8名,飞行时间从2天到14天。
在12年中,已有301人次参加航天飞机飞行,其中包括18名女宇航员。
航天飞机的59次飞行中,在太空施放卫星50多颗,载2座空间站到太空轨道,发射了3个宇宙探测器,1个空间望远镜和1个γ射线探测器,进行了卫星空间回收和空间修理,开展了一系列科学实验活动,取得了丰硕的探测实验成果。
**航天飞机创造了许多航天新纪录。
航天飞机首航指令长约翰·杨6次飞上太空,是世界上参加航天次数最多的宇航员。
1983年6月18日女宇航员莎丽·赖德(Sally K·Ride)乘挑战者号上天飞行,名列**妇女航天的榜首。
1983年8月30日,挑战者号把**第一个黑人宇航员布鲁福德(Guion S·Bluford)送上太空飞行。
1984年2月3日乘挑战者号上天的麦坎德利斯(B·McCandless),成为世界上第一位不系安全带到太空行走的宇航员。
1984年4月6日挑战者号上天后,宇航员首次抓获和修理轨道上的卫星成功。
1984年10月5日参加挑战者号飞行的莎丽文(Kathryn D·Sullivan)成为**第一位到太空行走的女宇航员。
1985年1月24日发现号升空,首次执行秘密的**事任务。
1985年4月29日,第一位华裔宇航员王赣骏(Tayler Wang)乘挑战者号上天参加科学实验活动。
1985年11月26日,亚特兰蒂斯载宇航员上天第一次进行搭载空间站试验。
1992年5月7日奋进号首次飞行,宇航员在太空第一次用手工操作抢救回收卫星成功。
7月31日亚特兰蒂斯号上天,首次进行绳系卫得发电试验。
9月12日奋进号将第一位黑人女宇航员,第一位**记者和第一对宇航员夫妇载入太空飞行。
**航天飞机·**第一架航天飞机:哥伦比亚号(Clombia)·**第二架航天飞机:挑战者号(Challenger)·**第三架航天飞机:发现号(Discovery)·**第四架航天飞机:亚特兰蒂斯号(Atlantis)·**第五架航天飞机:奋进号(Ende**our)**航天飞机的组成和结构**航天飞机是追求航天运载工具重复使用的产物,因而这旨一种特殊的航天运载工具。
由于它的轨道器在轨道上运行,因而可以执行航天器的任务,如对天地进行观测等。
同时,由于轨道器上设有密封舱和生命保障设备,因而又具有载人航天器的功能。
**航天飞机由轨道飞行器、外挂燃料箱和固体火箭助推器三大部分组成。
轨道飞行器,简称轨道器,它是**航天飞机最具代表性的部分,长37.24米,高17.27米,翼展29、79米。
轨道飞行器是一种用来在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的带有机翼的太空飞机。
它的前段是航天员座...
**的科技究竟发展到什么程度
(一)科研水平处于世界领先地位。
**不仅拥有雄厚的科技人力资源,而且基础科学研究实力非常雄厚,从诺贝尔奖获得的情况来看,生理学和医学、物理学和化学涵盖了其自然科学研究的主要内容。
**是世界一流大学的聚集地,大学的整体实力远远超过世界其他的国家。
(二)科研投入保持较高水平。
研发是**极端重要的投入领域,其研发经费的来源主体是企业和**府,**不仅在企业研发方面投入规模很大,其财**科技投入的规模也很大。
这样一来使得**专利产出数量多年来一直稳居世界首位。
在雄厚的科研力量支撑下,**高新技术产业非常发达,在全球占据着领导地位。
(三)**发展迅速的高科技领域。
1.生物技术。
**的生物技术起步比较早,发展也比较完善,已经具备了全球最先进的技术水平、最多的技术成果储备,形成了完整的产业链,人力资源充足。
2.信息产业。
**的信息产业发展的特点是产业竞争力在全球领先,技术创新水平居于首位,并且非常注重掌控标准的制高点。
3.航空航天业。
**的航空航天业是它的传统的优势产业。
4.纳米技术。
**对纳米研究的投入稳步增长,取得了丰硕的研究成果。
5.先进制造业。
**是世界制造业的头号大国,强大的制造业奠定了**经济繁荣的基础。
**航空发动机真实实力与**还有多大差距
展开全部 众所周知,**是世界先进航空动力研究的领先者,而**是先进航空动力的追赶者,现在已在冲击全系列航空发动机型号研制的高峰,项目投资的规模和型号类型也相当可观。
**航空发动机发展的优势是有后发的主动性,可以直接借鉴领先国家先进型号的经验和技术成果,跨过早期探索和试错这个阶段,直接在较高水平开始产品规划和技术研制。
WS10的结构设计水平基本达到了同类发动机的国际标准,相当于F119(F-22A发动机)的换代航空发动机WS15也在按技术突破分阶段推动。
F119进行陆上测试 先进航空动力技术原理本身并没有什么封锁,但知道原理与实现功能则有着天壤之别,尤其是将新技术应用于自有基础条件综合的能力,更是考较航空动力设计水平和生产体系技术能力的关键。
**航空动力生产体系建设的起步较高,但以引进为开端的喷气动力生产体系,缺乏从早期航空研究逐步积累的过程,现在的进步很大程度上来源于近20年的投入,很大部分成果还是引进成功型号基础上的再设计,或者依托已有成功经验和产品设计思想作为工程应用的基础。
国产WS10发动机已成功装备歼16 现代航空动力技术发展的趋势和方向很清楚,但正如国外新机型所存在的技术差异一样,就算国内开发的新型动力WS-15采用了与F119同样的3+6+1+1结构,应用完全相同的材料和设计观点,不同的工艺体系形成的不同材料性能,同样也会在设计上形成差异明显的技术特性。
歼-20的技术标准虽然与F-22A相似,但**航空兵与**航空兵的不同装备构成、不同战术设想和不同作战体系,也会对发动机性能表现形式有不同的要求,最终产品的性能侧重和优势区也将存在差异,那么**航空发动机真实实力与**还有多大差距? 以中美使用的主力发动机对比,AL31FN和WS10的外廓尺寸比F100/119要略大些,歼-20的发动机舱自然也要比F-22A的大。
WS15如果维持与AL31FN相当的机体规格,采用类似F119结构技术水平的先进转子和高效能燃烧室,最大推力达到160kN(F-119推力)并不存在技术难度。
按照国内航空动力系统现有较成熟的材料技术,采用复合材料机匣和全钛合金风扇,压气机至少前4级采用全钛合金结构,后段采用高温合金材料,不考虑矢量喷管重量的推重比可以超过9,甚至在理论上达到10这个较理想的技术水平。
AL31FN发动机 WS15与F119的强与弱并不会在性能指标的对比中全面体现,而是要通过歼-20和F-22A的综合性能作为评估的依据,有专家笑称,可能只能战场见分晓了。
考虑到**航空动力设计经验和材料基础的限制WS15不具备全面超过**F119-PW-100的技术实力,但以**现有航空动力基础条件结合歼-20的气动特性,选择相对于F-22A所能争取到的优势区,完全有能力在空战对抗的部分区域形成均势,甚至是局部优势。
F-22战斗机 通过可选择优势范围的适应性战术构成对抗能力,WS10G能支持**战斗机满足对抗周边三代半的能力,WS15则具备与国外四代高性能战斗机抗衡的条件,这将意味着****用航空发动机技术的巨大进步,及站在新台阶上向更高峰攀登的勇气与能力。
国内外机械制造行业技术发展趋势以及加工工艺的一些知识 有写我提的...
数控技术及装备是发展新兴高新技术产业和尖端工业(如信息技术及其产业、生物技术及其产业、航空、航天等国防工业产业)的使能技术和最基本的装备。
马克思曾经说过“各种经济时代的区别,不在于生产什么,而在于怎样生产,用什么劳动资料生产”。
制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产资料,而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。
当今世界各国制造业广泛采用数控技术,以提高制造能力和水平,提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。
此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资,不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业,而且在“高精尖”数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制**策。
总之,大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。
数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术,数控装备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造业的渗透形成的机电一体化产品,即所谓的数字化装备,其技术范围覆盖很多领域:(1)机械制造技术;(2)信息处理、加工、传输技术;(3)自动控制技术;(4)伺服驱动技术;(5)传感器技术;(6)软件技术等。
1 数控技术的发展趋势 数控技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化,使制造业成为工业化的象征,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,他对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用,因为这些行业所需装备的数字化已是现代发展的大趋势。
从目前世界上数控技术及其装备发展的趋势来看,其主要研究热点有以下几个方面[1~4]。
1.1 高速、高精加工技术及装备的新趋势 效率、质量是先进制造技术的主体。
高速、高精加工技术可极大地提高效率,提高产品的质量和档次,缩短生产周期和提高市场竞争能力。
为此**先端技术研究会将其列为5大现代制造技术之一,国际生产工程学会(CIRP)将其确定为21世纪的中心研究方向之一。
在轿车工业领域,年产30万辆的生产节拍是40秒/辆,而且多品种加工是轿车装备必须解决的重点问题之一;在航空和宇航工业领域,其加工的零部件多为薄壁和薄筋,刚度很差,材料为铝或铝合金,只有在高切削速度和切削力很小的情况下,才能对这些筋、壁进行加工。
近来采用大型整体铝合金坯料“掏空”的方法来制造机翼、机身等大型零件来替代多个零件通过众多的铆钉、螺钉和其他联结方式拼装,使构件的强度、刚度和可*性得到提高。
这些都对加工装备提出了高速、高精和高柔性的要求。
从EMO2001展会情况来看,高速加工中心进给速度可达80m/min,甚至更高,空运行速度可达100m/min左右。
目前世界上许多汽车厂,包括我国的上海通用汽车公司,已经采用以高速加工中心组成的生产线部分替代组合机床。
**CINCINNATI公司的HyperMach机床进给速度最大达60m/min,快速为100m/min,加速度达2g,主轴转速已达60 000r/min。
加工一薄壁飞机零件,只用30min,而同样的零件在一般高速铣床加工需3h,在普通铣床加工需8h;德国DMG公司的双主轴车床的主轴速度及加速度分别达12*!000r/mm和1g。
在加工精度方面,近10年来,普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm,精密级加工中心则从3~5μm,提高到1~1.5μm,并且超精密加工精度已开始进入纳米级(0.01μm)。
在可*性方面,国外数控装置的MTBF值已达6 000h以上,伺服系统的MTBF值达到30000h以上,表现出非常高的可*性。
为了实现高速、高精加工,与之配套的功能部件如电主轴、直线电机得到了快速的发展,应用领域进一步扩大。
1.2 5轴联动加工和复合加工机床快速发展 采用5轴联动对三维曲面零件的加工,可用刀具最佳几何形状进行切削,不仅光洁度高,而且效率也大幅度提高。
一般认为,1台5轴联动机床的效率可以等于2台3轴联动机床,特别是使用立方氮化硼等超硬材料铣刀进行高速铣削淬硬钢零件时,5轴联动加工可比3轴联动加工发挥更高的效益。
但过去因5轴联动数控系统、主机结构复杂等原因,其价格要比3轴联动数控机床高出数倍,加之编程技术难度较大,制约了5轴联动机床的发展。
当前由于电主轴的出现,使得实现5轴联动加工的复合主轴头结构大为简化
为什么说 没有科技的发展,就没有**的发展;科技发展的未来,决定...
展开全部 科技是经济社会发展的强大动力。
我们国家要真正强大起来,屹立于世界民族之林,必须要有强大的科技,有众多高水平人才,这是国家发展的力量所在、后劲所在。
没有科技的发展,就没有**的发展;科技发展的未来,决定着**的未来。
一、准确把握科技发展的新形势 新**建立60多年特别是改革开放以来,我国科学技术迅猛发展,成为经济社会发展的强大动力。
对于我国科技发展的这些突出成就,应当充分肯定,这其中凝聚着广大科技工作者的智慧、心血和奉献。
这也说明,我国科技具备了较强的实力,为加快科技发展奠定了更加坚实的基础。
但是综观我国科技发展面临的形势,我们还必须进一步增强紧迫感、危机感和忧患意识,进一步增强责任感和使命感。
第一,加快科技发展,是全面参与国际竞争并赢得主动的迫切要求。
我国虽然已成为科技大国,但还不是科技强国,与发达国家相比还有较大差距,科技发展还不能很好满足经济社会发展需求。
总体上看,我国自主创新能力不强,产业技术水平偏低,基础和前沿研究比较薄弱,科技体制同经济和科技发展不相适应。
我国发展一直面临着发达国家在经济和科技上占优势的压力。
西方国家限制对我国高新技术和产品出口的**策没有改变,针对我国的贸易保护主义也越来越突出。
我们必须下大决心、花大气力加快推进我国的科技发展,坚持自主创新,瞄准战略必争领域,抢占制高点,冲破外部封锁,把发展的主动权掌握在自己手里。
第二,加快科技发展,是抢抓机遇,实现经济科技跨越式发展的战略任务。
当今世界正处于新科技革命的前夜,新技术革命和产业革命初现端倪。
一些重要科技领域显现发生革命性突破的先兆。
物质科学、能源资源科技、信息科技、材料科技、生命科学与生物科技、生态环保科技、海洋与空天科技等领域,都酝酿着激动人心的重大突破,并将深化我们对人类自身和宇宙自然的认识,提升人们的科学理性,开辟生产力发展的新空间,创造新的社会需求,深刻影响人类的生产方式、生活方式、思维方式,从根本上改变21世纪人类社会发展面貌,催生以知识文明为特征的新型人类文明。
新科技革命将依赖人类现代化进程和国际竞争的强大需求拉动,也必将与新兴产业发展更加紧密融合、互相推动促进。
全球将进入一个创新密集和新兴产业快速发展的时代。
对我国来说,这既是重大的挑战,也是难得的机遇。
历史经验表明,经济危机往往是新科技革命和产业革命的催化剂。
我们注意到,西方各国在应对国际金融危机的同时,都在对本国科技和产业发展进行新的部署,开始了新一轮抢占科技和产业发展制高点的竞争。
当今世界发展的不平衡,科技发展不平衡远远大于经济发展不平衡。
无论是发达国家还是发展**家,都在大幅增加研究开发投入,把争夺科学技术制高点作为国家发展战略的重点,科技创新的竞争已经成为国际竞争空前激烈的一个重要特点和趋势。
第三,加快科技发展,是贯彻实施“十二五”规划和全面建设小康社会的重要内容。
进入新世纪以来,我国经济社会发展站到了一个新的起点上,呈现出新的阶段性特征。
随着经济规模不断扩大,经济发展的瓶颈制约在加大,特别是耕地、淡水、能源资源和环境约束强化。
当前和今后一个时期,要重点抓好以下几个方面: 一是加快实施国家重大科技专项。
这些重大专项,对我国经济社会发展、国家安全和科技发展具有全局性影响和作用,对增强综合国力和提高国际地位具有战略性、标志性意义。
实施这些重大专项,有利于我们抓住世界新科技革命机遇,促进重点领域实现跨越式发展,是我国科技发展的重中之重。
国家重大科技专项启动实施以来,不断取得阶段性成果,对相关产业发展起到了重要促进作用。
我们要进一步凝练主攻方向,集中力量,重点突破。
加大核心电子器件、极大规模集成电路、宽带移动通信、高档数控机床、生物育种、新药创制等重大战略性产品研发力度。
加快建设大型油气田、大型核电、水污染治理等一批对产业发展整体带动性强、对资源开发和环境保护等具有重要支撑作用的国家示范工程。
同时,还要紧紧把握世界科技发展新趋势和我国经济社会发展新要求,着眼于抢占科技和产业发展新的制高点,对重大专项进行必要的调整。
二是加快培育和发展战略性新兴产业。
战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础,知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的产业,是新兴科技和新兴产业的深度融合,既代表着科技创新方向,也代表着产业发展方向,对未来经济社会发展具有重大引领带动作用。
发展战略性新兴产业已成为世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。
经过认真研究论证,**去年对培育和发展战略性新兴产业作出了明确部署:现阶段重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端设备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产业。
这是我们立足国情和科技、产业基础,又紧紧把握世界经济科技发展趋势作出的抉择。
旨在抢抓机遇,解决我国当前发展面临的突出问题,为长期可持续发展提供动力。
培育和发展战...
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