为什么二战期间**的鱼雷性能很差
**因为它是个岛国对海**特别重视,重要物资只能靠海运,所以**的鱼雷最先进。
**因为一战后国内抵触战争所以**费暴降,自然不行还因鱼雷闹出了笑话:第二次世界大战期间,回港的**商船外壳上经常会插着一枚没有爆炸的鱼雷,就像鲸鱼身上插了支捕鲸叉,颤颤地让人心惊。
这就是**海****械局研制的“秘密武器”——MK14型鱼雷。
15枚鱼雷打不沉一艘油船在**参战的最初18个月中,海**潜艇装备的MK14型鱼雷的哑弹率高达70%。
对此,**海**历史学家哭笑不得:“这东西最可靠的性能就是它的不可靠性!”不能爆炸的鱼雷不仅容易暴露潜艇位置,而且经常临阵误敌,眼睁睁地让敌人的船只逃脱。
1943年7月24日,L·R·达斯皮特艇长指挥的“黑鯵”号潜艇接到密码命令:截击**最大的油船之一“都南丸”III号。
达斯皮特艇长大喜:岛国**把自己的商船队视若珍宝。
击沉了这条“大鱼”,**人的心可要疼得碎了。
很快,“黑鯵”号就追上了目标。
那艘**油船既没有海空护航,也没有走之字形航线,简直是摆在水面上的靶子。
达斯皮特艇长抑制住心中的狂喜,迅速计算出对方的航速、方位,指挥自己的潜艇占领发射位置,以近乎垂直的角度向“都南丸”发射了4枚鱼雷。
但让艇长失望的是,他既没有听到鱼雷爆炸的声音,也没看到“都南丸”倾斜下沉,只观察到**油船的舷边溅起几朵水花!警觉的**人像受到惊吓的兔子,大转弯加速准备逃跑。
达斯皮特艇长顾不上改换发射位置,本能地命令鱼雷兵将艇艏发射管中的两枚鱼雷射了出去。
这次,两枚鱼雷的轨迹几乎与目标的航线平行,斜斜地撞入“都南丸”的船艉,爆炸了。
“都南丸”失去了动力,成了漂在水上的一条“死船”。
“黑鯵”号可以随心所欲地向它发射鱼雷了。
按照教范规定,达斯皮特艇长指挥潜艇精确地占领了攻击位置,确保再次发射的鱼雷能以垂直角度击中“都南丸”的船身。
“距离800米,鱼雷一枚发射!”鱼雷兵响亮地向艇长报告。
与此同时,声呐兵报告鱼雷轨迹正常。
达斯皮特艇长眼睛紧贴着潜望镜,盼着那团期待中的火光出现。
但是,没有火光,只有一朵似乎见过的水花,又是一枚哑弹!随后,纳闷的鱼雷兵们又把7枚鱼雷接二连三地扔进水里。
艇长从潜望镜里观察到的也只有7朵相同的水花。
德国鱼雷上的磁性引信和备用击发装置的问题世人皆知,磁性引信于1940年被停止使用,直到1943年才再次投入使用,但意大利的一种航空用磁性引信鱼雷却在整个大战期间得到了广泛使用。
德国鱼雷中表现最好的是T-5鱼雷上的TZ5磁性引信,其主要部件是装有两个环绕装置的金属探测器。
一种经过改进的TZ6引信则可安装到任何直径为21"(53.3cm)的鱼雷上,但直到战争结束这种鱼雷引信都未得到使用。
**二战潜射鱼雷具体有哪些型号
展开全部 二战期间,**海**潜艇部队装备的鱼雷共有四种,分别是MK14、MK18、MK27和MK28。
其中MK14是蒸汽热动力鱼雷,MK18是**海**装备的第一种电动鱼雷,MK27和MK28则是在MK18基础上改进的被动声自导鱼雷。
就产量而言,MK14型鱼雷是当之无愧的王者,共生产了1.3万枚,二战期间它将400万吨**舰船送入了海底。
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有谁知道二战时期英国的诡秘鱼雷周游世界的事
鱼雷是消耗性水中兵器,一经发射,要么与目标同归于尽,要么自沉于海底。
然而,一枚1916年发射的鱼雷居然像幽灵一样两次周游世界江河湖海,直到19 72年才销声匿迹。
1916年5月31日,英德海**在日德兰半岛展开激战。
当时,英国海**的“鲁普斯”号超级无畏战舰右前舷第7号鱼雷发射管发射了一枚长5.5米,重655公斤,以压缩空气为动力的“白头”鱼雷。
未中目标的这枚鱼雷,从此却开始了神秘的旅行。
就是这枚鱼雷半个世纪中出现过125次,连续航行了56年。
由于它是在日德兰海战中首次发射的,人们习惯称之为“日德兰”鱼雷。
56年来,“日德兰”鱼雷横冲直撞,先后光临过北海、北大西洋、百慕大三角、**东海岸、委内瑞拉海岸、巴拿马运河、太平洋、苏门答腊海峡、非洲东海岸、巴西的亚马逊河三角洲、**和加拿大交界的尼亚加拉大瀑布、刚果河口、法国卢瓦尔河源头和非洲大湖。
各国不少海**、船员曾目睹它的风采,两艘****舰还曾围追堵截,最后还是让它乘夜晚溜之大吉。
专家认为:“日德兰”鱼雷经久不沉是由于雷体中段有一个占鱼雷总长1/3 —1/2的气舱,内储高压空气,由于雷头装药量很少,只有二三十公斤,所以能接近零浮力,故此浮而不沉。
且其本身并无动力,只是借助洋流南下北上,东去西来。
至于为何绝迹,估计一是气舱进水后沉入海底,一是漂入南半球海域,人们较少涉足故而很难发现。
二战有哪些战斗机可带鱼雷
二战期间的战斗机?挂载鱼雷??仔细回忆了一下,记得德国的FW190G型战斗机可以挂载鱼雷。
但好像也只是理论上的设计,FW190G并没有得到挂上鱼雷去攻击敌舰的机会。
还有就是英国皇家空**“蚊式”Mk.XIII/X VII夜间战斗机可挂载鱼雷。
**的M6A1“晴岚”潜载水上侦察/战斗机也可以挂载820公斤鱼雷。
P38最多好像可以挂载对地攻击火箭弹,不记得有挂载鱼雷的设计FAU。
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应该说的是**F4U“海盗”舰载战斗机吧?其作为战术轰炸机使用的时候可挂载两枚500磅炸弹、八枚火箭弹及一个附加油箱,没有能挂载鱼雷的记录。
至于零战,也没有挂载鱼雷的记录吧,即使是太平洋战场后期零战实施神风战术的时候也是加载大量炸药而不是鱼雷
二战**损失多少航母
总共损失12艘:兰利号航空母舰列克星敦号航空母舰大黄蜂号航空母舰(约克城级三号舰)约克城号航空母舰(约克城级首舰)胡蜂号航空母舰(CV-7)被击沉的**轻型航空母舰:普林斯顿号航空母舰(CVL-23),1944年10月24日被日**战机击沉。
被击沉的**护航航空母舰如下:利斯康姆湾号,1943年建成、1943年11月被**潜艇I-175击沉。
圣罗号航空母舰,于1944年10月25日遭神风特攻队击沉。
甘比尔湾号,1944年10月25日被日**击沉。
奥曼尼湾号,1945年1月,遭遇**自杀飞机袭击,引发大火,由己方驱逐舰击沉。
俾斯麦海号,1944年建成,1945年2月21日遭**自杀式飞机击中沉没。
布洛克岛号,1944年5月29日,被德国潜艇U-549发射的鱼雷命中沉没。
二战**海**最强大吗?
**联合舰队是强大的,但是不是最强大的。
略微落后于英国,远远落后于**,完胜其他国家。
比起**,**海**的战术思想差距较大,自始至终的大炮巨舰主义肯定会败给空权决定海权的以航母为核心的打法。
差距最大的是战争潜力,**海**的补充可以达到一天下水一艘新战舰,**打到最后去莱特湾拼命地舰队全部的油都装不满大和号的油箱。
另一方面较大的差距是武器设计的水平,零式在前期的确独领风骚,但是**的研发与制造能力可以源源不断的给**队提供大量新式战机,而**却只能很有限的改进。
**对于英美最大的优势是战争前期有这大量优秀的飞行员、但是随着战争的耗损,英美得益于完善的民航体系,可以得到大量有飞行经验的飞行员进行补充,而**则只能把仓促训练的菜鸟送上战场。
全是自己手打的,还有什么问题消息我
二战**大兵是真的不敢打硬战,怕死吗
表示呵呵,这种历史创造者让人无语,和太平洋战争前的**马鹿一个德行作者:荣岩中途岛海战,美**鱼雷机编队在低空冒着防空炮火和零战的阻击,毫不畏惧地冲向**航母,几乎全部牺牲,由此为高处的SBD创造了俯冲轰炸的机会点爆**航母。
第三次所罗门海战,美**驱逐舰拉菲号在混乱的夜战中冲向**战列舰比睿号,发射的鱼雷因为距离太近没有引爆,于是拉菲继续使用高射炮近距离扫射比睿直到被击沉。
同样是瓜岛,约翰·巴斯隆面对数千日**,与战友们一起英勇战斗,顽强不屈,获得荣誉勋章后本可离开战场,他却扔下新婚妻子主动请战,最终牺牲在硫磺岛。
更别提莱特湾海战时的美**约翰斯顿号的驱逐舰和她在塔菲三号的战友,当面对大和 长门 金刚 榛名四艘战列舰带队的**栗田舰队,她们为了保护己方的护航航母和登录部队,发动决死冲锋,全部战沉牺牲,因为他们勇敢的壮举也使得**更加错误的估计了塔菲三号的真正实力。
类似的例子还有很多,美**二战时在巴斯托聂被包围的伞兵们,在没有护航时飞向德国的B17机组们,还有在太平洋上的小岛中浴血的马润们都用实际行动说明了****人虽然珍惜自己的生命,但是在使命和责任需要的时刻他们并不贪生怕死。
二战前和二战时的**人认为****人是养尊处优和贪生怕死的少爷和公子,事实已经响亮的扇了他们的耳光:什么时候贪生怕死也和生活水平有关系了?不怕死和不珍惜生命是不同的。