1980年03月29日,某部一架歼6飞机着陆失败,撞山,飞行员牺牲。
1984年09月16日,某部一架歼六飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员牺牲。
1987年07月21日,某部一架歼6双发停车,坠毁,飞行员牺牲。
1988年07月22日,某部一架歼六飞机坠毁,飞行员牺牲。
1992年04月23日,某部一架歼6飞机因驾驶失误,坠毁,飞行员跳伞成功。
1994年06月10日,某部一架轰5飞机,因罗盘故障,迷航,燃油耗尽后,迫降失败,飞行员牺牲。
1994年06月24日,某部歼教6双机编队,进入雷雨区,被迫着陆失败,造成一等事故一起,二等一起。
1996年04月 日,某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时,暴冲撞毁。
1996年06月11日,某部一架歼6进入螺旋,坠地,飞行员牺牲。
1996年10月13日,某部一架歼6双发都发生喘振,坠毁,飞行员不详。
1996年11月27日,某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时,因长机熄火导致追撞;
1996年11月 日,海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186),飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日,空2师桂林管区坠毁歼7一架,情况及编号不明。
1997年05月 日,遂溪空**基地因新飞行员不习惯夜间训练,导致一架苏27SMK撞山坠毁,飞行员林智牺牲。
1997年07月14日,某部两架歼7飞机,超气象着陆失败,坠毁,两名飞行员牺牲。
1997年08月 日,重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞,当时运6装有20枚航空炸弹,机上4人全部牺牲,歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日,歼教7夜航训练,起飞时撞鸟,飞行员跳伞成功。
1997年10月10日,歼教6撞高压线,两名飞行员牺牲,一等事故。
1997年11月06日,某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日,遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日,某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁,两名飞行员牺牲。
1998年02月27日,某地一架直11进行低空试飞时,因驾驶失误,造成接地,飞机翻毁,飞行员无损伤。
1998年04月27日,浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练,两机相撞坠毁,长机(25106)飞行员跳伞成功,僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日,安徽芜湖空**基地一架苏27SK(编号13),因检查疏忽和飞行员的不规则动作,导致飞机在空中解体,飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日,某部一架歼6起飞时,因发动机故障坠毁,飞行员牺牲。
1998年08月25日,某部一架歼教6地面试车时,发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日,天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁,飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日,某部一架歼7L教练机大速度撞山,飞行员牺牲。
1998年10月22日,某部一架歼教7在进行起降训练时,左起落架无法放下,飞行员跳伞成功。
1998年11月18日,歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂,飞机摔毁,飞行员跳伞成功。
1999年02月19日,某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁,机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日,某部一架强5C副翼@纵悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣,飞行员牺牲。
1999年04月01日,某部一架歼教6因机械故障坠毁,飞行员跳伞成功。
1999年11月 日,成都**区的3架歼7E在演习时因为引导错误,导致互相用空空导弹攻击,三机相继爆炸,飞行员牺牲。
2000年03月28日,江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁,飞行员牺牲。
2000年08月 日,重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂,在空中爆炸,飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日,某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁,机上乘员全部牺牲(人数不详)。
2001年01月04日,河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号),在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁,12名机组成员全部牺牲,其中一机并坠入民房,造成另外6人死亡,2人受伤。2001年02月02日,山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂,滑油蒸汽外泄起火,在着陆过程中坠毁,飞行员弹射失败。
2001年03月31日,某部歼-7E涡轮叶片飞出,飞机坠毁,飞行员情况不详。
2001年04月01日,河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟,飞行员(副大队长)牺牲。
2001年04月01日,海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和**EP-3电子侦察机相撞坠海,飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日,空28师一架强5飞行中失速坠毁,飞行员情况不详。
2001年04月12日,驻成都的空**第三试飞大队,一架歼7M在起飞过程中撞鸟,机毁人亡。
2001年06月02日,某部一架歼教7撞鸟,机毁人亡。
2001年07月 日,空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日,空3师一架苏30MKK起落架故障,为保护飞机飞行员放弃跳伞,导致飞机在降落时发生爆炸,两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10:45,成都**区空**的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲,其遗体于27日晚22:30找到
2002年03月 日,某部一架歼8B飞机,高空高速下因飞行员意识丧失,导致飞机超速解体,飞行员牺牲。
2002年05月27日,某部一架苏30MKK坠毁,两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日,某部一架歼教6飞机因发动机故障,坠毁,飞行员跳伞成功。
2002年10月18日,某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行,撞高压线,坠毁,四名机组人员牺牲。
2004年 月 日,某部一架苏30MKK2,在合肥失事,飞行员跳伞成功。 2004年 月 日,某部一架歼8,在遵化坠毁。
2004年 月 日,某部一架苏30MKK,在长沙失事,未经证实。
2004年 月 日,某部一架歼7E在延吉失事,未经证实。
2004年 月 日,某部一架歼教5在辽宁失事,未经证实。
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2004年06月30日,某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障,在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤,并烧毁了两间民房,飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日,云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞,长机飞行员牺牲,僚机飞行员跳伞成功
1999年王伟被**飞机撞失踪的真相是怎么回事??
2001年4月1日,**EP-3侦察机在**海南岛附近海域上空侦查,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认牺牲。而****机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
**指责**侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于**领土;而**则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被**的另一架歼-8带到飞机场。
由于至今EP-3和王伟歼八座机的黑匣子都在中方手中,其中内容并未公开,因此尚且无办法断定撞机真相为何。
中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机。经过**治角力,事件最终以**发表一段含糊其辞的"道歉",**释放人员、交还飞机告终。
拓展资料:
王伟(1968.4.6~2001.4.1),男,浙江湖州人,**海**航空兵飞行员,烈士。毕业于长春市**人民解放**空**航空大学。
2001年4月1日8时55分,**海**的EP-3型侦察机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空,与王伟驾驶的歼-8II战斗机发生碰撞,歼-8II战斗机坠毁,王伟跳伞下落不明,后被确认牺牲。
他从小立志报国,高中王伟烈士毕业后自愿应招入伍,在部队勤勉敬业,意志坚定,全身心投入到飞行事业中。努力学习高科技知识,刻苦钻研飞行技术,无论驾驶哪种战机,他都能做到地面苦练,空中精飞,成为四种气象飞行员,每次飞行考核都是优秀。他积极进取,在**校学习时,第一个当班长、区队长,第一批入**,在部队改装歼七飞机时,他第一个放单飞,始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务,多次立功受奖。
2001年4月1日上午,王伟奉命执行对非法进入我国领空的美**用侦察机跟踪监视任务,美侦察机不仅多次无视中方发出的警告,还在飞行中突王伟烈士然大转向,撞毁**战机,致使飞行员王伟失踪,后查明王伟在座机被美机撞毁后跳伞落海,光荣牺牲,年仅33岁。
王伟落海后,海**及地方有关单位和人民群众,克服海上恶劣环境和复杂气候等困难,连续奋战了14个昼夜,展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情,强烈谴责美方侵犯**主权的霸道行径,体现了中华民族的伟大凝聚力。在执行这次任务时,王伟坚毅果敢,沉着冷静,英勇顽强,用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
王伟牺牲后,中央**委于2001年4月24日在北京举行了命名大会,授予"海空卫士"荣誉称号和一级英模奖章,被海****委批准革命烈士。
**飞机哪一年在南海上空撞击**飞机?
中美撞机事件,发生于2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机
在**海南岛附近海域上空执行侦查任务,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一
架僚机在**海南岛东南70海里(110
公里)的**专属经济区
上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。后**海**EP-3被拆解运回**。
看过一部**电影。。。 内容是讲一个飞行员开飞机,飞机坠毁,那个飞行员死了。但是大脑还活着。。。被
影片《源代码》是由邓肯·琼斯执导,杰克·吉伦哈尔、维拉·法米加、米歇尔·莫娜汉等人联袂出演。
影片讲述了一位在阿富汗执行任务的**空**飞行员柯尔特·史蒂文斯,醒来时发现自己正处在一辆前往芝加哥的火车上,并就此经历的一系列惊心动魄的事件。
影片于2011年4月1日在**上映。
**为什么撞**的飞机
你是说01年的中美撞机事件吗?
北京时间:8时40分中华人民共和国海**航空兵某师起飞两架**战斗机,包括我们的英雄王伟的飞机空**编号为81192的歼8Ⅱ战斗机,那天少云,能见度大于10公里。赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟,我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。也就是EP-3侦察机,我**指挥人家根据中央**委的决定,决定让我**机逼迫其迫降,说实话就是想俘虏这架不管是价格还是科技含量都很高的美**侦察机,当时的电子通讯大约也就是这样的:这里是**领空,你飞机已经非法进入我国领空,请更改航向40并保持航向,我们会护航降落我机场接受检查等等。一
开始美机的确是这样做的,但是也汇报了情况我美机得到的指示是:无论如何不能被抓,逃跑或拖延时间等待**机救援,所以,9时05分,美机调整航向至110度,我机也转至110度与美机平行,主要是看出来有反抗的意思了,9时07分美机大幅度转向,压向王伟的飞机,其实当时的侦察机机长的意思是逼迫王伟飞机,使我**机让开时间差好逃跑,但是错误就错误在这点上,当时王伟他们接到的命令是无论如何让这价侦察机完整的降落在**机场,碰撞也就在这时发生的,其实王伟应该是**委领导也下了狠心了,宁可舍弃一架战斗机,也要换回来,所以王伟的飞机应该是不动,等待**飞机撞 上的,同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。飞机稳定受损,
英雄王伟跳伞。
**发生过飞机坠毁事件吗?
**发生过飞机坠毁事件的。
以下是部分事件
1、1988年8月31日,三叉戟香港着陆冲入海中意外。飞机偏离跑道中心线,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞。机上人员:机组11人,旅客78人,其中机组6人,旅客1人共7人遇难。
2、1988年10月7日,山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。机上人员:机组4人,旅客42人,造成机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难。
3、1989年8月15日,东方航空AN24虹桥起飞意外。在上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。机上人员:机组8人,旅客32人,其中机组6人,旅客28人共34人遇难。
4、1989年9月28日,**民航飞行学院四分院(今绵阳分院)一架TB—20型8914号飞机在四川绵阳机场训练飞行,起飞上升过程中不幸失事。4名机组成员中有3人遇难,1人受重伤,飞机报废,造成一等飞行事故。
扩展资料:
常见的飞机坠毁原因:
1、飞行员失误
随着飞机性能越来越可以信赖,由飞行员失误造成的坠机事故比例也逐渐上升,飞机是非常复杂的机器,需要大量的操作。
由于飞行员在飞行的每一步中都要主动参与,因此有非常多出错的机会,从飞行管理计算机系统的编程失误,到错误地计算必需的燃料用量。尽管这类失误令人惋惜,但最重要的是要记住:当出现灾难性失误时,飞行员是最后一道防线。
2、机械故障
尽管飞机设计和制造质量日新月异,但设备故障依然在飞机事故原因中占到20%。今天的飞机发动机比起半个世纪前显然可靠得多,但还是时不时出现灾难性的故障。
3、天气问题
恶劣的天气导致了空难事故。尽管有许多新的电子设备投入使用,包括陀螺仪、卫星导航系统和气象数据系统等,但飞机依然在风暴、大雪和雾天中十分脆弱。
4、破坏行为
空难是由破坏行为导致的。与闪电一样,破坏行为的风险也比许多人想象的要低得多。但无论如何,阴谋破坏者的所作所为已经造成了足够多的极其严重、令人震惊的空难事件。
5、其他形式的人为失误
参考资料:百度百科-空难
在海南被**侦察机碰撞而坠机的那个飞行员到底死了没?
中美撞机事件,发生于2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机,与一架**海**航空兵歼八战斗机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。
撞机的过程存在争议,**和**都指责对方违反飞行常规,造成事故的发生。
[编辑] 美方的观点
北京时间2001年4月1日8时55分,**海**的EP-3型侦察机在**海南岛东南70海里(110公里)的公海上空完成例行侦察任务后返航,与**海**航空兵的两架歼八型飞机相遇。多年以来,****机看到**飞机到来就升空监视,直到美机离开再返回基地,因此美机对于**飞机的到来并不介意。但是这一次**飞行员王伟虽然看到**飞机已经开始离去,却并没有返航的意思,反而从后方向美机逼近,引起美机人员不安。根据**机组人员回忆,**战机曾三次非常贴近美机,然后又忽然离开,最近的时候双方的距离还不到3米。王伟还单手驾机,取下氧气罩,愤怒地用一只手向美机人员打手势,似乎是要美机走开。由于气流作用,王伟的飞机当时很不稳定,不断上下抖动。王伟第四次逼近是从美机左后方,速度很快。美机机长奥斯本说,可能是为了缓冲逼近的速度,王伟把机头上抬,带动机身向上倾斜,撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。王伟的飞机立即断为两截,王伟跳伞逃生,后来下落不明,而美机机鼻脱落,一只发动机撞毁,开始垂直下坠,在30秒内下降了2000多米。在紧急情况下,美机迫降在海南岛的陵水**用机场。王伟跳伞后落海失踪。
这次事件的直接诱因是**长期在**沿海的公海地区对**进行电子侦听。**方面经常派出战斗机对**侦察机进行跟踪、监视。事故中失踪的中方飞行员王伟长期对**飞机采取高度危险的挑衅动作,例如贴近对方打手势,以显示自己的高超飞行技巧,最后终于酿成撞机事故。
补充: 根据**的说法EP-3在撞机后是被**的另一架歼八挟持到海南岛的陵水机场的。
[编辑] 中方的观点
2001年4月1日上午,**发现**一架EP-3型侦察机飞抵**海南岛东南海域上空,**派出两架F-8歼击机进行监视。9时7分,**飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然转向,其机头和左翼同一架**飞机(王伟驾驶)相撞,造成**飞机坠毁,驾驶员王伟跳伞后下落不明。美机随后在未经**许可的情况下进入**领空,并于9时33分降落在海南陵水机场。台海危机发生以来,**频繁派遣**用飞机在**沿海地带收集****事情报,并曾经偷越**领空,经常与**战斗机发生对持。这次是最严重的一次,直接造成两架飞机一毁一伤,**驾驶员下落不明。而且**在处理这次危机时抢先报道事件,并没有按照惯例先同**进行磋商,使得事件进一步复杂化。
有一部影片是讲述**飞行员低空侦查,被敌方击落后逃亡的电影,叫什么名字?好像是侦察导弹被击落的
是2001年上映的**战争大片《深入敌后》(又名天击战线 / 冲出封锁线)。是根据1995年的一个真实事件改编的。海**上尉飞行员克里斯(欧文·威尔逊)驾驶f-18战斗机执行他复员前的最后一次任务。他和队友兼好友迈克飞越波斯尼亚上空,按惯例进行地面拍照时,不幸被击落。正在克里斯发出呼救信号时,迈克被塞族秘密**事领袖杀害了。克里斯在陌生的土地上逃亡,努力向拯救地靠近。路上,他无意中发现了被塞族屠杀的穆族人的大片墓地。他意识到自己和迈克在飞机上一定无意中拍到了这个秘密,这也是他们被击落、迈克被谋杀的真正原因。
美**指挥官瑞格特上将(吉恩·哈克曼)希望尽一切力量拯救克里斯,但却受到北约司令官出于**治考虑的阻挠。时间一点点过去,克里斯的情况越来越危急,瑞格特决定孤注一掷。
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